Retraso en el ferrocarril de conexión: ¡comenzar de nuevo de nuevo!

Retraso en el ferrocarril de conexión: ¡comenzar de nuevo de nuevo!

Meidling, Österreich - La expansión del ferrocarril de conexión entre Hütteldorf y Meidling, uno de los proyectos de infraestructura más importantes del Vienna Vekehrsbetriebe, está una vez más en el borde. Como la prensa no comenzará a comenzar este año. Las razones de este retraso son complejas y están principalmente relacionadas con los procedimientos de oposición en curso que duran más de tres años. La modernización del ferrocarril de conexión está originalmente destinado a permitir un ciclo continuo de 15 minutos para la línea S80 S-Bahn, pero los procesos de aprobación complicados llevan los planes a la

ÖBB-Infraestructura AG se ve obligado a retirar las preparaciones y las licitaciones ya hechas por un monto de alrededor de 30 millones de euros. Se programó un inicio completo de la construcción para septiembre de 2025, pero esto ahora no se puede cumplir. La discusión judicial anterior en el Tribunal Administrativo Federal (BVWG) solo muestra cuán fija es la situación. Hasta el momento, el tribunal no ha levantado el efecto suspensivo de las quejas, lo que significa que los permisos requeridos deben ser largos para llegar.

razones para el retraso

La ciudad de Viena, representada por el concejal de movilidad Ulli Sima, expresa fuertes críticas al largo proceso de aprobación. Llama a la situación un "retroceso masivo" para la movilidad en la ciudad. Una renovación completa de la infraestructura existente, incluidos los puentes del río Vienna, podría causar costos de hasta 100 millones de euros, mientras que las iniciativas de los ciudadanos que se defienden contra el proyecto ya han invertido grandes sumas en resistencia.

Un punto central de disputa son los planes para la ruta: mientras que el ÖBB confía en una variante de arriba en el suelo, los oponentes del proyecto exigen una ruta más profunda. Las preocupaciones no son infundadas, porque los trenes de carga planificados, hasta 55 por día, también influirían significativamente en la calidad de vida de los residentes. Muchos ciudadanos tampoco se sienten involucrados en la planificación, critican la falta de conceptos de diseño y de diseño oculto.

¿Qué está en juego?

En relación con el retraso, también se cuestiona la implementación de otros proyectos importantes dentro de la red Vienna S-Bahn, incluido el anillo S-Bahn de 2 líneas necesarios con urgencia de las líneas S45 y S80. La expansión planificada del ferrocarril de conexión es atraer 20,000 pasajeros adicionales todos los días, por lo que la modernización se considera un proyecto clave para la movilidad en la ciudad.

El ÖBB se había basado en los resultados positivos de la evaluación del impacto ambiental y los permisos de conservación de la naturaleza, que se otorgaron en 2022. Sin embargo, las disputas legales persistentes actualmente hacen imposible la implementación. Además, la complejidad del proyecto, combinada con una variedad de palabras y preocupaciones de los residentes, garantiza más demoras e incertidumbres.

Queda por ver si el proyecto realmente se vuelve en marcha. El fin de los argumentos legales es de esperar en el otoño de 2025 como muy pronto, como se informa a hoy . La situación sigue siendo tensa y los vienos deben seguir siendo pacientes.