Forsinkelse i Connecting Railway: Start starter igen!

Forsinkelse i Connecting Railway: Start starter igen!

Meidling, Österreich - Udvidelsen af forbindelsesbane mellem Hütteldorf og Meidling, et af de vigtigste infrastrukturprojekter af Wien VerkehrsBetriebe, er igen på randen. Som Presset vil ikke længere starte i år. Årsagerne til denne forsinkelse er komplekse og er primært relateret til løbende oppositionsprocedurer, der er over mere end tre år. Moderniseringen af Connecting Railway er oprindeligt beregnet til at muliggøre en kontinuerlig 15-minutters cyklus for S80 S-Bahn-linjen, men de komplicerede godkendelsesprocesser bringer planerne til

ÖBB-infrastruktur AG er tvunget til at trække forberedelser og bud, der allerede er fremsat i størrelsen på omkring 30 millioner euro. En komplet byggestart var planlagt til september 2025, men dette kan ikke nu imødekommes. Den tidligere retslige diskussion ved Federal Administrative Court (BVWG) alene viser, hvor fast situationen er. Retten har hidtil ikke ophævet den suspensive virkning af klager, hvilket betyder, at de krævede tilladelser skal være længe med at komme.

grunde til forsinkelsen

Byen Wien, repræsenteret af mobilitetsrådsleder Ulli Sima, udtrykker skarp kritik af den lange godkendelsesproces. Det kalder situationen et "massivt tilbageslag" for mobilitet i byen. En fuldstændig renovering af den eksisterende infrastruktur, inklusive Wien -flodbroer, kan forårsage omkostninger på op til 100 millioner euro, mens borgernes initiativer, der forsvarer sig mod projektet, allerede har investeret store beløb i modstand.

Et centralt tvistpunkt er planerne for ruten: Mens ÖBB er afhængig af en ovennævnte variant, kræver projektmodstandere en dybere rute. Bekymringerne er ikke ubegrundede, fordi de planlagte godstog - op til 55 om dagen - også ville påvirke beboernes livskvalitet. Mange borgere føler sig heller ikke involveret i planlægningen, kritiserer en mangel på siger og skjulte designkonkurrencer.

Hvad står der på spil?

I forbindelse med forsinkelsen stilles også spørgsmålstegn ved implementeringen af andre vigtige projekter inden for Wien S-Bahn-netværket, herunder den presserende nødvendige 2-linjes S-Bahn-ring af linierne S45 og S80. Den planlagte udvidelse af Connecting Railway er at tiltrække yderligere 20.000 passagerer hver dag, hvorfor moderniseringen betragtes som et vigtigt projekt for mobilitet i byen.

ÖBB havde afhængig af de positive resultater af miljøpåvirkningsvurderingen og naturbeskyttelsestilladelsen, som blev tildelt i 2022. Imidlertid gør de vedvarende juridiske tvister i øjeblikket implementering umulig. Derudover sikrer kompleksiteten af projektet kombineret med en række sige og bekymringer fra beboerne yderligere forsinkelser og usikkerheder.

Hvorvidt og hvornår projektet virkelig bliver rullende, gjenstår at se. En afslutning på de juridiske argumenter kan forventes i efteråret 2025 tidligst, som rapporteret til i dag . Situationen forbliver anspændt, og wieneren skal fortsat være tålmodig.