Mariahilfer Straße 交通混乱：骑自行车者和电动滑板车受到批评！

Mariahilfer Straße 交通混乱：骑自行车者和电动滑板车受到批评！

在维也纳，玛丽亚希尔弗大街 (Mariahilfer Straße) 是行人、骑自行车者和摩托车爱好者的热点地区，正在成为有关交通安全的新争论的场所。在玛丽亚希尔夫区最近举行的区议会会议上，所有主要政党 - SPÖ、NEOS、绿党、ÖVP 和 FPÖ - 联合提交了一项动议，要求审查本次会议和步行区骑自行车者和踏板车使用者的例外情况。政客们指出，危险情况有所增加，特别是对于交通较少、经常在繁忙地区度过的人群而言。 导游 报告称，自行车和踏板车交通被视为潜在的危险源。

该提案的意图很明确：明确且一致的自行车禁令应提高所有道路使用者的安全。玛丽亚希尔夫 FPÖ 俱乐部主席卢卡斯·科尔普 (Lukas Korp) 支持这一举措，并强调快速移动的自行车手和电动滑板车司机对行人构成的危险。同时，还指出了骑自行车者和踏板车骑手的替代路线，这些路线可以在Mariahilf和Neubau区找到，并且还考虑到未来的发展，例如自行车道和地铁的扩建。

维也纳的会议区

但这种讨论如何符合当前会议区域的规定呢？所有道路使用者都应该能够平等地使用会议区域：人们步行、骑自行车和开车。它们是更大的交通平静概念的一部分，该概念还包括 30 公里/小时区域、步行区和住宅街道。会议区的座右铭“考虑”试图促进尊重的互动。道路使用者被要求互相照顾，这在 Mariahilfer Straße 等繁忙地区尤其重要 步行维也纳 强调。

维也纳的第一个会议区位于 Mariahilfer Straße，这些区域的介绍引起了广泛的关注。 维也纳.gv.at 已经显示出积极的效果。行人可以使用整条道路，但不必故意阻碍车辆交通。这些区域的速度限制为 20 公里/小时，但也有例外情况，如果道路安全不存在风险，则可以将速度提高至 30 公里/小时。

结论与展望

关于 Mariahilfer Straße 自行车和踏板车禁令的讨论表明，城市安全与流动性之间的平衡仍然是一个持续的挑战。各政治阵营的共同关注可能对维也纳交通状况的未来发展是一个积极的信号。实际上将决定对法规进行哪些修改以及这些修改将如何影响这条繁忙购物街的动态，还有待观察。