Dopravný chaos na Mariahilfer Straße: Cyklisti a e-kolobežky kritizované!

Dopravný chaos na Mariahilfer Straße: Cyklisti a e-kolobežky kritizované!

Vo Viedni sa Mariahilfer Straße, hotspot pre chodcov, cyklistov a fanúšikov skútrov, stáva dejiskom nových debát o bezpečnosti dopravy. Na najnovšom zasadnutí okresného zastupiteľstva v okrese Mariahilf všetky veľké strany - SPÖ, Neos, Zelení, ÖVP a FPÖ - spoločne predložili návrh, ktorý požaduje prehodnotenie výnimiek pre cyklistov a užívateľov kolobežiek na tomto zasadnutí a na pešej zóne. Politici poukazujú na zvýšený výskyt nebezpečných situácií najmä pre skupiny ľudí s menšou premávkou, ktorí často trávia čas v rušných oblastiach. kuriér uvádza, že cyklistická a kolobežková doprava je vnímaná ako potenciálny zdroj nebezpečenstva.

Zámer návrhu je jasný: jasný a dôsledný zákaz bicyklovania by mal zvýšiť bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Lukas Korp, predseda klubu FPÖ v Mariahilfe, tento krok podporuje a zdôrazňuje nebezpečenstvo, ktoré pre chodcov predstavujú rýchlo sa pohybujúci cyklisti a vodiči elektrických skútrov. Zároveň sa poukazuje na alternatívne trasy pre cyklistov a kolobežkárov, ktoré možno nájsť v mestských častiach Mariahilf a Neubau a ktoré zohľadňujú aj budúci vývoj, ako je rozširovanie cyklotrás a metra.

Priestory stretnutia vo Viedni

Ako však táto diskusia zapadá do súčasnej úpravy priestorov na stretávanie? Všetci účastníci cestnej premávky by mali mať možnosť využívať zóny stretnutí rovnako: ľudia chodiaci, cyklisti a jazdiaci autom. Sú súčasťou väčšieho konceptu upokojenia dopravy, ktorý zahŕňa aj 30 km/h zóny, pešie zóny a obytné ulice. Motto oblasti stretnutia „uvažovanie“ sa snaží podporovať interakciu s rešpektom. Od účastníkov cestnej premávky sa vyžaduje, aby si navzájom prejavovali ohľaduplnosť, čo je obzvlášť dôležité v rušných oblastiach, ako je Mariahilfer Straße Viedeň pešo zdôraznil.

Prvá zóna stretnutia vo Viedni je na Mariahilfer Straße a zavedenie týchto zón je hlasité Vienna.gv.at už preukázali pozitívne účinky. Chodci môžu používať celú vozovku, ale nemusia úmyselne brániť premávke vozidiel. Rýchlostný limit v týchto zónach je 20 km/h, aj keď existujú výnimky, ktoré umožňujú jeho zvýšenie na 30 km/h, ak nie je ohrozená bezpečnosť cestnej premávky.

Záver a výhľad

Diskusia o zákazoch bicyklov a skútrov na Mariahilfer Straße ukazuje, že rovnováha medzi bezpečnosťou a mobilitou v meste zostáva stálou výzvou. Spojenie koncernov zo všetkých politických táborov by mohlo byť pozitívnym signálom pre budúci vývoj dopravnej situácie vo Viedni. O akých zmenách nariadenia sa v skutočnosti rozhodne a ako ovplyvnia dynamiku na tejto rušnej nákupnej ulici, sa ešte len uvidí.