Satiksmes haoss Mariahilfer Straße: velosipēdisti un e-motorolleri kritizēti!

Satiksmes haoss Mariahilfer Straße: velosipēdisti un e-motorolleri kritizēti!

Vīnē Mariahilfer Straße, gājēju, velosipēdistu un motorolleru cienītāju karstais punkts, kļūst par jaunu diskusiju par satiksmes drošību vietu. Pēdējā Mariahilfas rajona rajona padomes sēdē visas lielākās partijas - SPÖ, Neos, Zaļie, ÖVP un FPÖ - kopīgi iesniedza priekšlikumu, kas aicina pārskatīt izņēmumus velosipēdistiem un motorolleru lietotājiem šajā sanāksmē un gājēju zonā. Politiķi norāda uz bīstamo situāciju palielināšanos, īpaši cilvēku grupām ar mazāku satiksmi, kas bieži pavada laiku noslogotās vietās. kurjers ziņo, ka velosipēdu un motorolleru satiksme tiek uzskatīta par potenciālu briesmu avotu.

Priekšlikuma nolūks ir skaidrs: skaidram un konsekventam riteņbraukšanas aizliegumam vajadzētu palielināt visu satiksmes dalībnieku drošību. Lukass Korps, FPÖ kluba priekšsēdētājs Mariahilfā, atbalsta šo soli un uzsver briesmas, ko gājējiem rada ātri pārvietojošie velosipēdisti un e-motorolleru vadītāji. Vienlaikus tiek norādīts uz alternatīviem maršrutiem velosipēdistiem un motorolleru braucējiem, kas ir atrodami Mariahilf un Neubau rajonos un kuros ir ņemta vērā arī turpmākā attīstība, piemēram, veloceliņu un metro paplašināšana.

Sanāksmju zonas Vīnē

Bet kā šī diskusija saskan ar pašreizējo sanāksmju vietu regulējumu? Visiem satiksmes dalībniekiem ir jābūt iespējai vienādi izmantot tikšanās zonas: cilvēkiem, kas iet kājām, brauc ar velosipēdu un brauc. Tie ir daļa no lielākas satiksmes mazināšanas koncepcijas, kas ietver arī 30 km/h zonas, gājēju zonas un dzīvojamās ielas. Tikšanās zonas devīze “apsvēršana” mēģina veicināt cieņpilnu mijiedarbību. Ceļu satiksmes dalībnieki tiek aicināti izrādīt uzmanību vienam pret otru, kas ir īpaši svarīgi tādās rosīgās vietās kā Mariahilfer Straße Vīne kājām uzsvēra.

Pirmā tikšanās zona Vīnē atrodas Mariahilfer Straße, un šo zonu ieviešana ir bijusi skaļa Vīne.gv.at jau ir parādījusi pozitīvu ietekmi. Gājēji drīkst izmantot visu brauktuvi, taču nav tīši jātraucē transportlīdzekļu satiksme. Ātruma ierobežojums šajās zonās ir 20 km/h, lai gan ir izņēmumi, kas ļauj to palielināt līdz 30 km/h, ja netiek apdraudēta ceļu satiksmes drošība.

Secinājums un perspektīva

Diskusija par velosipēdu un motorolleru aizliegumiem Mariahilfer Straße liecina, ka līdzsvars starp drošību un mobilitāti pilsētā joprojām ir pastāvīgs izaicinājums. Visu politisko nometņu koncernu apvienošanās varētu būt pozitīva zīme Vīnes satiksmes situācijas turpmākajai attīstībai. Jāskatās, par kādām regulējuma izmaiņām reāli tiks lemts un kā tās ietekmēs dinamiku šajā noslogotajā iepirkšanās ielā.