Eismo chaosas Mariahilfer Straße: dviratininkai ir elektroniniai paspirtukai kritikuojami!

Eismo chaosas Mariahilfer Straße: dviratininkai ir elektroniniai paspirtukai kritikuojami!

Vienoje Mariahilfer Straße, pėsčiųjų, dviratininkų ir motorolerių gerbėjų taškas, tampa naujų diskusijų apie saugų eismą vieta. Paskutiniame Mariahilfo rajono tarybos posėdyje visos pagrindinės partijos – SPÖ, Neos, Greens, ÖVP ir FPÖ – kartu pateikė pasiūlymą, kuriame raginama peržiūrėti dviratininkams ir motorolerių naudotojams taikomas išimtis šiame susirinkime ir pėsčiųjų zonoje. Politikai atkreipia dėmesį į išaugusias pavojingas situacijas, ypač mažo eismo žmonių grupėms, kurios dažnai praleidžia laiką judriose vietose. kurjeris praneša, kad dviračių ir motorolerių eismas laikomas galimu pavojaus šaltiniu.

Pasiūlymo tikslas yra aiškus: aiškus ir nuoseklus draudimas važiuoti dviračiu turėtų padidinti visų eismo dalyvių saugumą. Lukas Korpas, FPÖ klubo pirmininkas Mariahilf mieste, palaiko šį žingsnį ir pabrėžia greitai judančių dviratininkų ir elektroninių paspirtukų vairuotojų keliamus pavojus pėstiesiems. Tuo pat metu nurodomi alternatyvūs maršrutai dviratininkams ir motoroleriams, kuriuos galima rasti Mariahilf ir Neubau rajonuose ir kuriuose taip pat atsižvelgiama į būsimus pokyčius, pvz., dviračių takų ir metro plėtrą.

Susitikimų erdvės Vienoje

Tačiau kaip ši diskusija dera su dabartiniu susirinkimų zonų reglamentavimu? Visi eismo dalyviai turėtų turėti galimybę vienodai naudotis susitikimo zonomis: vaikštantys, važiuojantys dviračiu ir vairuojantys žmonės. Jie yra didesnės eismo slopinimo koncepcijos dalis, kuri taip pat apima 30 km/h zonas, pėsčiųjų zonas ir gyvenamąsias gatves. Susitikimų erdvės šūkis „svarstymas“ bando skatinti pagarbų bendravimą. Eismo dalyvių prašoma parodyti dėmesingumą vieni kitiems, o tai ypač svarbu judriose vietose, tokiose kaip Mariahilfer Straße Viena pėsčiomis pabrėžė.

Pirmoji susitikimų zona Vienoje yra Mariahilfer Straße, ir šių zonų įvedimas buvo garsus Viena.gv.at jau parodė teigiamą poveikį. Pėstieji gali naudotis visa važiuojamąja dalimi, tačiau neturi tyčia trukdyti transporto priemonių eismo. Šiose zonose leistinas greitis yra 20 km/h, nors yra išimčių, leidžiančių jį padidinti iki 30 km/h, jei kelių saugumui negresia.

Išvada ir perspektyva

Diskusija apie draudimus važiuoti dviračiais ir paspirtukais Mariahilfer Straße rodo, kad saugumo ir mobilumo pusiausvyra mieste išlieka nuolatiniu iššūkiu. Visų politinių stovyklų koncernų susijungimas galėtų būti teigiamas ženklas tolimesnei eismo situacijos Vienoje raidai. Belieka laukti, kokie bus iš tikrųjų pakeitimai reglamente ir kaip tai paveiks šios judrios prekybos gatvės dinamiką.