Chaos de la circulation dans la Mariahilfer Straße : cyclistes et scooters électriques critiqués !

Chaos de la circulation dans la Mariahilfer Straße : cyclistes et scooters électriques critiqués !

À Vienne, la Mariahilfer Straße, haut lieu des piétons, des cyclistes et des amateurs de scooters, devient le théâtre de nouveaux débats sur la sécurité routière. Lors de la dernière réunion du conseil de district du district de Mariahilf, tous les grands partis - SPÖ, Neos, Verts, ÖVP et FPÖ - ont présenté conjointement une motion appelant à une révision des exceptions pour les cyclistes et les utilisateurs de scooters dans cette réunion et dans cette zone piétonne. Les politiciens soulignent une augmentation des situations dangereuses, en particulier pour les groupes de personnes moins fréquentées et qui passent souvent du temps dans des zones très fréquentées. courrier rapporte que la circulation des vélos et des scooters est considérée comme une source potentielle de danger.

L'intention de la proposition est claire : une interdiction claire et cohérente du vélo devrait accroître la sécurité de tous les usagers de la route. Lukas Korp, président du club FPÖ de Mariahilf, soutient cette démarche et souligne les dangers que représentent pour les piétons les cyclistes rapides et les conducteurs de scooters électriques. Dans le même temps, des itinéraires alternatifs pour les cyclistes et les scooters sont signalés, que l'on trouve dans les quartiers de Mariahilf et de Neubau et qui tiennent également compte des développements futurs tels que l'extension des pistes cyclables et du métro.

Espaces de réunion à Vienne

Mais comment cette discussion s’inscrit-elle dans la réglementation actuelle des espaces de réunion ? Tous les usagers de la route devraient pouvoir utiliser les zones de rencontre de la même manière : les piétons, les cyclistes et les automobilistes. Ils font partie d'un concept plus vaste d'apaisement de la circulation qui comprend également des zones 30 km/h, des zones piétonnes et des rues résidentielles. La devise de l'espace de réunion « considération » tente de promouvoir une interaction respectueuse. Les usagers de la route sont invités à faire preuve de considération les uns envers les autres, ce qui est particulièrement important dans les zones très fréquentées comme la Mariahilfer Straße. Vienne à pied souligné.

La première zone de rencontre à Vienne se trouve dans la Mariahilfer Straße, et l'introduction de ces zones a suscité un grand bruit Vienne.gv.at a déjà montré des effets positifs. Les piétons peuvent emprunter la totalité de la chaussée, mais ne doivent pas intentionnellement gêner la circulation des véhicules. La limite de vitesse dans ces zones est de 20 km/h, bien qu'il existe des exceptions qui permettent de l'augmenter à 30 km/h si la sécurité routière n'est pas menacée.

Conclusion et perspectives

Le débat sur l'interdiction des vélos et des scooters dans la Mariahilfer Straße montre que l'équilibre entre sécurité et mobilité dans la ville reste un défi constant. La fusion des préoccupations de tous les camps politiques pourrait être un signe positif pour l'évolution future de la situation du trafic à Vienne. Il reste à voir quelles modifications de la réglementation seront réellement décidées et comment elles influenceront la dynamique de cette rue commerçante très fréquentée.