Dopravní chaos na Mariahilfer Straße: cyklisté a e-skútry kritizováni!

Dopravní chaos na Mariahilfer Straße: cyklisté a e-skútry kritizováni!

Ve Vídni se Mariahilfer Straße, hotspot pro chodce, cyklisty a fanoušky koloběžek, stává dějištěm nových debat o bezpečnosti provozu. Na posledním zasedání okresního zastupitelstva ve čtvrti Mariahilf všechny velké strany - SPÖ, Neos, Zelení, ÖVP a FPÖ - společně předložily návrh, který požaduje přezkoumání výjimek pro cyklisty a uživatele koloběžek na tomto zasedání a pěší zóně. Politici poukazují na zvýšený výskyt nebezpečných situací, zejména pro skupiny lidí s menším provozem, kteří často tráví čas v rušných oblastech. kurýr uvádí, že provoz na kolech a skútrech je považován za potenciální zdroj nebezpečí.

Záměr návrhu je jasný: jasný a důsledný zákaz jízdy na kole by měl zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Lukas Korp, předseda klubu FPÖ v Mariahilf, tento krok podporuje a zdůrazňuje nebezpečí, které pro chodce představují rychle jedoucí cyklisté a řidiči elektrických skútrů. Zároveň je poukázáno na alternativní trasy pro cyklisty a koloběžkáře, které lze nalézt ve čtvrtích Mariahilf a Neubau a které zohledňují i ​​budoucí vývoj, jako je rozšiřování cyklostezek a metra.

Místa setkání ve Vídni

Jak ale tato diskuse zapadá do současné úpravy míst pro setkávání? Všichni účastníci silničního provozu by měli mít možnost využívat zóny setkávání stejně: lidé, kteří jdou, jezdí na kole a řídí. Jsou součástí většího konceptu zklidnění dopravy, který zahrnuje také 30 km/h zóny, pěší zóny a obytné ulice. Motto prostoru setkání „ohleduplnost“ se snaží podporovat uctivou interakci. Od účastníků silničního provozu se žádá, aby k sobě navzájem brali ohled, což je zvláště důležité v rušných oblastech, jako je Mariahilfer Straße Vídeň pěšky zdůraznil.

První konferenční zóna ve Vídni je na Mariahilfer Straße a zavedení těchto zón je hlasité Vienna.gv.at již prokázal pozitivní účinky. Chodci mohou využívat celou vozovku, ale nemusí záměrně bránit provozu vozidel. Rychlostní limit v těchto zónách je 20 km/h, i když existují výjimky, které umožňují jeho zvýšení na 30 km/h, pokud není ohrožena bezpečnost silničního provozu.

Závěr a výhled

Diskuze o zákazu jízdy na kolech a skútrech na Mariahilfer Straße ukazuje, že rovnováha mezi bezpečností a mobilitou ve městě zůstává stálou výzvou. Spojení koncernů ze všech politických táborů by mohlo být pozitivním znamením pro budoucí vývoj dopravní situace ve Vídni. O jakých změnách nařízení se skutečně rozhodne a jak ovlivní dynamiku této rušné nákupní ulice, se teprve uvidí.