Трафик хаос на Mariahilfer Straße: Велосипедисти и електронни тротинетки критикувани!

Трафик хаос на Mariahilfer Straße: Велосипедисти и електронни тротинетки критикувани!

Във Виена Mariahilfer Straße, гореща точка за пешеходци, велосипедисти и фенове на скутерите, се превръща в сцена на нови дебати за безопасността на движението. На последното заседание на областния съвет в квартал Mariahilf всички основни партии - SPÖ, Neos, Greens, ÖVP и FPÖ - съвместно внесоха предложение, което призовава за преразглеждане на изключенията за велосипедисти и потребители на скутери в тази среща и пешеходна зона. Политиците посочват повишени опасни ситуации, особено за групи от хора с по-малко трафик, които често прекарват времето си в натоварени райони. куриер съобщава, че движението на велосипеди и скутери се разглежда като потенциален източник на опасност.

Намерението на предложението е ясно: ясна и последователна забрана за колоездене трябва да увеличи безопасността на всички участници в движението. Лукас Корп, председател на клуба на FPÖ в Мариахилф, подкрепя тази стъпка и подчертава опасностите, които представляват за пешеходците бързо движещите се велосипедисти и водачите на електрически скутери. В същото време се посочват алтернативни маршрути за велосипедисти и скутеристи, които могат да бъдат намерени в районите Mariahilf и Neubau и които също вземат предвид бъдещи развития като разширяването на велосипедните алеи и метрото.

Зони за срещи във Виена

Но как тази дискусия се вписва в настоящата регулация на зоните за срещи? Всички участници в движението трябва да могат да използват еднакво зоните за срещи: хора, които вървят пеша, карат велосипед и шофират. Те са част от по-широка концепция за успокояване на трафика, която включва също зони с 30 км/ч, пешеходни зони и жилищни улици. Мотото на зоната за срещи „разглеждане“ се опитва да насърчи уважително взаимодействие. От участниците в движението се изисква да проявяват внимание един към друг, което е особено важно в натоварени райони като Mariahilfer Straße Виена пеша подчертано.

Първата зона за срещи във Виена е на Mariahilfer Straße и въвеждането на тези зони е шумно Виена.gv.at вече показа положителен ефект. Пешеходците могат да използват цялото платно, но не е необходимо умишлено да пречат на движението на превозните средства. Ограничението на скоростта в тези зони е 20 км/ч, въпреки че има изключения, които позволяват тя да бъде увеличена до 30 км/ч, ако безопасността на пътя не е застрашена.

Заключение и перспектива

Дискусията относно забраните за велосипеди и скутери на Mariahilfer Straße показва, че балансът между безопасност и мобилност в града остава постоянно предизвикателство. Сливането на опасения от всички политически лагери може да бъде положителен знак за бъдещото развитие на пътната ситуация във Виена. Предстои да разберем какви промени в наредбата ще бъдат решени и как те ще повлияят на динамиката в тази оживена търговска улица.