فوضى مرورية في شارع مارياهيلفر: انتقاد لراكبي الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية!

فوضى مرورية في شارع مارياهيلفر: انتقاد لراكبي الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية!

في فيينا، أصبح شارع مارياهيلفر، وهو نقطة ساخنة للمشاة وراكبي الدراجات ومحبي الدراجات البخارية، مسرحًا لمناقشات جديدة حول السلامة المرورية. في الاجتماع الأخير لمجلس المنطقة في منطقة مارياهيلف، قدمت جميع الأحزاب الرئيسية - SPÖ، وNeos، وGreens، وÖVP، وFPÖ - اقتراحًا مشتركًا يدعو إلى مراجعة الاستثناءات لراكبي الدراجات ومستخدمي الدراجات البخارية في منطقة الاجتماع والمشاة هذه. يشير السياسيون إلى تزايد المواقف الخطرة، خاصة بالنسبة لمجموعات الأشخاص ذوي حركة المرور الأقل والذين غالبًا ما يقضون وقتًا في المناطق المزدحمة. ساعي تشير التقارير إلى أن حركة مرور الدراجات والسكوتر تعتبر مصدرًا محتملاً للخطر.

الهدف من الاقتراح واضح: فرض حظر واضح ومتسق على ركوب الدراجات من شأنه أن يزيد من سلامة جميع مستخدمي الطريق. ويدعم لوكاس كورب، رئيس نادي FPÖ في مارياهيلف، هذه الخطوة ويؤكد على المخاطر التي يتعرض لها المشاة من قبل راكبي الدراجات سريعة الحركة وسائقي الدراجات البخارية الإلكترونية. وفي الوقت نفسه، تمت الإشارة إلى الطرق البديلة لراكبي الدراجات وراكبي الدراجات البخارية، والتي يمكن العثور عليها في مقاطعتي مارياهيلف ونويباو والتي تأخذ أيضًا التطورات المستقبلية مثل توسيع مسارات الدراجات ومترو الأنفاق في الاعتبار.

مناطق الاجتماعات في فيينا

ولكن كيف تتناسب هذه المناقشة مع التنظيم الحالي لمناطق الاجتماعات؟ يجب أن يكون جميع مستخدمي الطريق قادرين على استخدام مناطق الاجتماعات بالتساوي: الأشخاص الذين يمشون، ويركبون الدراجات، ويقودون السيارات. وهي جزء من مفهوم أكبر لتهدئة حركة المرور يتضمن أيضًا مناطق بسرعة 30 كم/ساعة ومناطق للمشاة وشوارع سكنية. يحاول شعار منطقة الاجتماع "الاعتبار" تعزيز التفاعل المحترم. يُطلب من مستخدمي الطريق إظهار الاهتمام لبعضهم البعض، وهو أمر مهم بشكل خاص في المناطق المزدحمة مثل Mariahilfer Straße فيينا سيرا على الأقدام أكد.

تقع منطقة الاجتماع الأولى في فيينا في شارع Mariahilfer Straße، وقد تم تقديم هذه المناطق بصوت عالٍ Vienna.gv.at وقد أظهرت بالفعل آثارا إيجابية. يجوز للمشاة استخدام الطريق بأكمله، ولكن لا يتعين عليهم عرقلة حركة مرور المركبات عمدًا. الحد الأقصى للسرعة في هذه المناطق هو 20 كم/ساعة، على الرغم من وجود استثناءات تسمح بزيادتها إلى 30 كم/ساعة إذا لم تكن سلامة الطريق في خطر.

الاستنتاج والتوقعات

يُظهر النقاش حول الحظر المفروض على الدراجات والدراجات البخارية في شارع Mariahilfer Straße أن التوازن بين السلامة والتنقل في المدينة يظل تحديًا مستمرًا. إن دمج مخاوف جميع المعسكرات السياسية يمكن أن يكون إشارة إيجابية للتطور المستقبلي للوضع المروري في فيينا. ويبقى أن نرى ما هي التغييرات التي ستطرأ على اللوائح والتي سيتم تحديدها بالفعل وكيف ستؤثر على الديناميكيات في شارع التسوق المزدحم هذا.