Suche
Túnel de Lobau: Provavelmente perigoso para a natureza e para o clima – a resistência está a crescer!
O artigo lança luz sobre o controverso projecto do túnel Lobau em Viena, cuja construção revela graves consequências e alternativas ambientais.
Túnel de Lobau: Provavelmente perigoso para a natureza e para o clima – a resistência está a crescer!
Nos últimos dias, a discussão em torno do polêmico Túnel de Lobau se intensificou. O projecto é criticado não só pelos seus enormes custos de vários milhares de milhões de euros, mas também pelo seu impacto no clima e na natureza. Num processo em curso perante o Tribunal de Justiça Europeu (TJCE), está agora a ser examinado se os edifícios cumprem as directrizes de protecção ambiental. Então relatado Meu Distrito, que o Ministério dos Transportes já deu luz verde para a construção da “Autoestrada do Lobau”, apesar das enormes preocupações dos especialistas ambientais.
As críticas ao Túnel Lobau são diversas. Os opositores ao projecto salientam que a construção e operação do túnel podem não só causar emissões de gases com efeito de estufa, mas também pôr em perigo o equilíbrio hídrico do Lobau. Tais intervenções representam sérios riscos, especialmente num ecossistema sensível como este, onde os fluxos de águas subterrâneas são cruciais para a biodiversidade. A Associação Austríaca de Conservação da Natureza apelou, portanto, à suspensão do projecto porque não há necessidade nem urgência.
Alternativas ao Túnel Lobau
Um novo relatório ambiental do Ministério da Proteção Climática Paz Verde publicado mostra melhores alternativas ao túnel Lobau. Estas soluções dependem fortemente da expansão dos transportes públicos, da melhoria da infraestrutura cicloviária e da gestão direcionada dos espaços de estacionamento. Tais abordagens não só levariam a uma menor impermeabilização dos solos, mas também reduziriam eficazmente os volumes de tráfego e, assim, teriam efeitos positivos no clima, na natureza e na saúde da população.
“Um túnel de Lobau simplesmente traria mais tráfego e, portanto, ainda mais emissões de gases com efeito de estufa”, disse a especialista em clima e energia Jasmin Duregger, da Greenpeace, que há anos faz campanha contra a construção do túnel. A exigência é clara: o próximo governo deveria excluir o projeto da Lei Rodoviária Federal e, em vez disso, investir em soluções de tráfego inteligentes e na transferência do tráfego de caminhões para o ferroviário.
Críticas ao planejamento de tráfego
Especialistas da Universidade de Tecnologia de Viena apoiam a opinião de que a construção de estações ferroviárias, infra-estruturas ferroviárias e ciclovias criaria mais empregos do que a construção de novas auto-estradas. Este argumento está a ser discutido, ao mesmo tempo que existem receios sobre a ligação entre as estradas de alto desempenho, como a Tangente e a S1, que podem pôr em perigo a integridade da “Norbert Scheed Forest”.
As próximas decisões relativas ao Túnel de Lobau poderão ter efeitos de longo alcance na natureza e no tráfego em Viena e arredores. Numa altura em que a protecção do clima se torna cada vez mais urgente, é importante desenvolver conceitos de transporte amigos da natureza que não só reduzam o consumo de terra, mas também promovam o transporte público local. As vozes dos ambientalistas e especialistas são claras: tal como planeado actualmente, o Túnel de Lobau é um projecto prejudicial e irresponsável.