Critique des Verts : une rue principale sans voiture est obligatoire pour l'Avent !

Critique des Verts : une rue principale sans voiture est obligatoire pour l'Avent !

Lors de la dernière réunion du conseil de district de la Landstrasse, le projet de réaménagement de la rue principale de la Landstrasse était à l'ordre du jour. Un accent particulier a été mis sur une proposition des Verts, qui suggère de maintenir la rue principale sans voiture pendant l'Avent. Cette idée a été critiquée par la directrice adjointe du district, Siegrid Widhalm, qui a souligné la nécessité d'une sécurité financière pour la refonte. [MeinBezirk] rapporte que le premier concept de refonte a été présenté par le chef du district Erich Hohenberger et le conseiller municipal pour la mobilité Ulli Sima (tous deux SPÖ) il y a plus de six mois.

La construction du premier tronçon entre la Juchgasse et la Schlachthausgasse devrait démarrer en mars 2026. Des incertitudes subsistent toutefois quant au financement. Widhalm a exprimé ses inquiétudes car aucun élément n'est prévu pour la rue principale dans le budget prévisionnel 2026. Hohenberger a confirmé que le financement avait été obtenu, mais que l'accord sur le partage des coûts avec la ville est toujours en cours. Dans des projets similaires, comme dans la Simmeringer Hauptstrasse, la ville a déjà couvert 60 à 80 % des coûts.

Samedi de l'Avent sans voiture et défis

Les Verts ont soumis une proposition pour un samedi de l'Avent sans voiture le 13 décembre, qui a été acceptée, mais aucun organisateur n'a été trouvé pour l'instant. Organiser l'événement dans un délai d'une dizaine de semaines pourrait s'avérer difficile, c'est pourquoi des discussions pour trouver un organisateur approprié pour le réaliser devraient avoir lieu la semaine prochaine. Reste à savoir comment les responsables organiseront la logistique pour cela.

La tendance aux zones sans voiture gagne en popularité dans le monde entier, comme cela a été récemment observé lors de la « Journée mondiale sans voiture ». À Vienne également, on discute de plus en plus de la mise en valeur des avantages des concepts de transport alternatifs. Selon les informations de la Stiftung für Zukunftsfragen, 29 % de la population allemande peut déjà imaginer une vie sans voiture, et cet intérêt augmente particulièrement dans les zones urbaines et parmi les jeunes. Les avantages qu’un tel changement apporte sont divers : des aspects sanitaires et sociaux aux avantages écologiques dans la réalisation des objectifs climatiques.

Un regard vers le futur

Si l’on pense au réaménagement de la Landstraßer Hauptstrasse, il apparaît clairement que la participation et le dialogue des citoyens sont cruciaux pour l’acceptation et la compréhension des mesures. Des concepts sans voiture ont déjà été mis en œuvre avec succès dans des villes comme Oslo et Copenhague, et de tels projets pilotes pourraient également être une indication des avantages et de la faisabilité d'une telle transition des transports pour Vienne. Un environnement plus riche en voitures favorise non seulement la santé des citoyens, mais pourrait également stimuler le commerce local et créer une culture du shopping dynamique.

Il sera passionnant de voir comment les discussions sur le réaménagement prévu de la rue principale se poursuivront et quel impact cela aura sur la qualité de vie à Vienne. L’idée selon laquelle moins de voitures créent plus d’espace pour les personnes pourrait bientôt devenir ici aussi une réalité. La première étape pourrait être posée par un samedi de l'Avent sans voiture réussi.