Träd i fara: Invånare kämpar mot sopkaos på landsväg!

Träd i fara: Invånare kämpar mot sopkaos på landsväg!

I hjärtat av Landstrasse blir situationen för träden och sopproblemen just nu mer och mer explosiv. En boende i Markhofgasse har högljutt uttryckt sitt missnöje med de ökande utmaningarna. Problemen hon beskriver sträcker sig från cigarettfimpar till vilt kissande till skräp som samlas i träden, som har blivit betydligt värre sedan byggarbetsplatsen för förlängningen av spårvagnslinje 18 började. Högt meinkreis.at Byggföretagens hänsyn till trädbeståndet har fått hård kritik.

En särskilt allvarlig anklagelse är att tung utrustning manövrerar in i gräskanterna och lämnar fula däckspår. MA 48, ansvarig för avfallshantering, slutade också städa, vilket förvärrade situationen ytterligare. Vid en lokal inspektion stod dock inga maskiner parkerade på trädskivorna, vilket komplicerar saken.

Åtgärder för att skydda trädbeståndet

Den boende har redan kontaktat stadsdelsnämnden och andra ansvariga myndigheter för att diskutera farorna för träden. Kravet på så kallade secessionsgaller – ett lågt staket runt trädskivorna – hördes i stadsdelspolitiken. Hur meinkreis.at redovisades, antogs ett motsvarande förslag från de gröna enhälligt i stadsdelsnämnden i september. MA 42, som sköter Wiens stadsträdgårdar, har också lovat att åtgärder ska vidtas för att skydda träden under byggarbetet.

Dessa inkluderar trädbesiktningar under byggnationen för att säkerställa att träden skyddas på bästa möjliga sätt. MA 42 planerar för närvarande att implementera secessionsnätet på två utvidgade trädskivor, som också ska planteras med perenner. Det är dock fortfarande oklart om dessa åtgärder faktiskt kommer att hjälpa mot föroreningar.

Utbyggnad av spårvagnslinje 18

Men det är inte bara invånarna som är oroliga för trädbeståndet, även stadsplanerarna har mycket på sin tallrik. Utbyggnaden av spårvagnslinje 18 mellan U3 Schlachthausgasse och U2 Stadium för med sig stora förändringar. Sträckan förlängs med 3,1 kilometer och sju nya hållplatser planeras. Högt idag.kl Driften av den nya sträckan startar hösten 2026.

Detta stora projekt syftar inte bara till att förbättra anslutningen till Prater, utan också att ge ett uppsving för mobilitetsövergången i Wien. Omkring sex miljoner passagerare förväntas dra nytta av förändringarna och det uppskattas att övergången från bilar till kollektivtrafik kan spara upp till 1 300 ton CO₂ årligen. Utbyggnaden innebär dock också att det blir trafikrestriktioner från juni 2025, och passagen för motoriserad trafik mellan Lusthausstraße/Stadionallee och Meiereistraße/Stadionbad stängs av.

Sammanfattningsvis kan man säga att invånarnas oro måste tas på allvar för att hitta en balans mellan byggverksamhet och naturens behov. Medan byggnadsarbetena kring 18er Bim på Landstrasse nu har slutförts, kvarstår frågan om hur hållbara lösningarna för trädbeståndet och renligheten i området i slutändan kommer att bli.