Drzewa w niebezpieczeństwie: Mieszkaniec walczy z chaosem śmieciowym na wiejskiej drodze!

Drzewa w niebezpieczeństwie: Mieszkaniec walczy z chaosem śmieciowym na wiejskiej drodze!

W sercu Landstrasse sytuacja dotycząca drzew i problemów ze śmieciami staje się obecnie coraz bardziej wybuchowa. Mieszkanka Markhofgasse głośno wyraziła swoje niezadowolenie z narastających wyzwań. Problemy, które opisuje, obejmują niedopałki papierosów, dzikie sikanie i gromadzące się na drzewach śmieci, które znacznie się nasiliły od czasu rozpoczęcia budowy przedłużenia linii tramwajowej nr 18. Głośny meinkreis.at Uwzględnienie przez firmy budowlane populacji drzew spotkało się z ostrą krytyką.

Szczególnie poważnym zarzutem jest to, że ciężki sprzęt wjeżdża na pobocza trawy, zostawiając nieestetyczne ślady opon. MA 48, odpowiedzialny za gospodarkę odpadami, również zaprzestał sprzątania, co dodatkowo pogorszyło sytuację. Jednak podczas lokalnej kontroli na kawałkach drzew nie zaparkowała żadna maszyna, co komplikuje sprawę.

Środki ochrony populacji drzew

Mieszkaniec skontaktował się już z władzami dzielnicy i innymi właściwymi władzami, aby omówić zagrożenia dla drzew. W polityce dzielnicowej słychać było żądanie tzw. siatek secesyjnych, czyli niskiego płotu wokół kawałków drzew. Jak meinkreis.at jak podano, we wrześniu rada dzielnicy jednomyślnie przyjęła odpowiednią propozycję Zielonych. MA 42, która zarządza ogrodami miejskimi w Wiedniu, obiecała również podjęcie działań mających na celu ochronę drzew podczas prac budowlanych.

Obejmują one inspekcje drzew w trakcie budowy, aby zapewnić najlepszą możliwą ochronę drzew. MA 42 planuje obecnie wykonanie siatki secesyjnej na dwóch rozrośniętych dyskach drzew, które mają zostać obsadzone także bylinami. Nie jest jednak jasne, czy środki te rzeczywiście pomogą w walce z zanieczyszczeniami.

Rozbudowa linii tramwajowej nr 18

Ale nie tylko mieszkańcy martwią się o populację drzew, wiele na głowie mają także urbaniści. Rozbudowa linii tramwajowej nr 18 pomiędzy U3 Schlachthausgasse a stadionem U2 niesie ze sobą duże zmiany. Trasa zostanie wydłużona o 3,1 km i zaplanowano siedem nowych przystanków. Głośny dzisiaj.o Eksploatacja nowego połączenia rozpocznie się jesienią 2026 roku.

Ten duży projekt ma na celu nie tylko poprawę połączenia z Praterem, ale także pobudzenie transformacji mobilności w Wiedniu. Oczekuje się, że na zmianach skorzysta około sześciu milionów pasażerów. Szacuje się, że przejście z samochodów na transport publiczny mogłoby zaoszczędzić aż do 1300 ton CO₂ rocznie. Rozbudowa oznacza jednak również, że od czerwca 2025 r. obowiązywać będą ograniczenia w ruchu, a przejazd dla ruchu zmotoryzowanego pomiędzy Lusthausstraße/Stadionallee i Meiereistraße/Stadionbad zostanie zamknięty.

Podsumowując, można stwierdzić, że obawy mieszkańców należy traktować poważnie, aby znaleźć równowagę pomiędzy działalnością budowlaną a potrzebami natury. Chociaż prace budowlane wokół 18er Bim przy Landstrasse zostały już zakończone, pozostaje pytanie, w jakim stopniu ostatecznie zrównoważone będą rozwiązania dotyczące populacji drzew i czystości na tym obszarze.