Pavojus medžiams: gyventojas kovoja su šiukšlių chaosu užmiesčio kelyje!

Pavojus medžiams: gyventojas kovoja su šiukšlių chaosu užmiesčio kelyje!

Pačiame Landstrasse širdyje padėtis dėl medžių ir šiukšlių problemų šiuo metu tampa vis sprogstama. Markhofgasse gyventoja garsiai išreiškė nepasitenkinimą didėjančiais iššūkiais. Jos aprašomos problemos – nuo ​​cigarečių nuorūkų iki laukinio šlapinimosi iki medžiuose besikaupiančių šiukšlių, kurios gerokai paaštrėjo nuo 18 tramvajaus linijos pratęsimo statybų pradžios. Garsiai meinkreis.at Statybos įmonių dėmesys medžių populiacijai susilaukė griežtos kritikos.

Ypač rimtas kaltinimas – sunkioji technika manevruoja į žolės pakraščius, palikdama negražias padangų žymes. MA 48, atsakingas už atliekų tvarkymą, taip pat nustojo valyti, o tai dar labiau pablogino situaciją. Tačiau vietinės apžiūros metu ant medžių griežinėlių nebuvo pastatytos mašinos, o tai apsunkina reikalą.

Medžių populiacijos apsaugos priemonės

Gyventojas jau kreipėsi į rajono tarybą ir kitas atsakingas institucijas, kad būtų aptartas pavojus medžiams. Rajono politikoje pasigirdo reikalavimas dėl vadinamųjų atsiskyrimo tinklelių – žemos tvoros aplink medžių skilteles. Kaip meinkreis.at pranešė, atitinkamas žaliųjų siūlymas rugsėjį rajono taryboje buvo vienbalsiai priimtas. Vienos miesto sodus tvarkanti MA 42 taip pat pažadėjo, kad statybos darbų metu bus imtasi priemonių medžiams apsaugoti.

Tai apima medžių patikrinimus statybos metu, siekiant užtikrinti, kad medžiai būtų kuo geriau apsaugoti. MA 42 šiuo metu planuojama įdiegti secesijos tinklelį ant dviejų išplėstų medžių diskų, kurie taip pat bus apsodinti daugiamečiais augalais. Tačiau lieka neaišku, ar šios priemonės tikrai padės apsisaugoti nuo taršos.

18 tramvajaus linijos išplėtimas

Tačiau dėl medžių populiacijos nerimauja ne tik gyventojai, daug ką turi ir miesto planuotojai. 18 tramvajaus linijos išplėtimas tarp U3 Schlachthausgasse ir U2 stadiono atneša didelių pokyčių. Maršrutas bus pailgintas 3,1 kilometro ir numatytos septynios naujos stotelės. Garsiai šiandien.at Naujasis maršrutas bus pradėtas eksploatuoti 2026 m. rudenį.

Šis didelis projektas skirtas ne tik pagerinti susisiekimą su Prateriu, bet ir paskatinti judėjimo perėjimą Vienoje. Tikimasi, kad pokyčiai turės naudos apie šešis milijonus keleivių, o perėjimas nuo automobilių prie viešojo transporto galėtų kasmet sutaupyti iki 1 300 tonų CO₂. Tačiau išplėtimas taip pat reiškia, kad nuo 2025 m. birželio bus ribojamas eismas, o pravažiavimas motorizuotam eismui tarp Lusthausstraße/Stadionallee ir Meiereistraße/Stadionbad bus uždarytas.

Apibendrinant galima teigti, kad į gyventojų rūpesčius reikia žiūrėti rimtai, norint rasti pusiausvyrą tarp statybų veiklos ir gamtos poreikių. Nors Landstrasse gatvės 18er Bim statybos darbai jau baigti, išlieka klausimas, kiek galiausiai bus tvarūs sprendimai dėl medžių populiacijos ir švaros šioje vietovėje.