Fák veszélyben: Lakos harcol a szemétkáosz ellen az országúton!

Fák veszélyben: Lakos harcol a szemétkáosz ellen az országúton!

Landstrasse szívében a fákkal és a szemétproblémákkal kapcsolatos helyzet jelenleg egyre robbanásszerűbbé válik. Markhofgasse egyik lakosa hangosan kifejezte elégedetlenségét a növekvő kihívásokkal kapcsolatban. Az általa leírt problémák a cigarettacsikktől a vad pisizésen át a fákon felhalmozódó szemétig terjednek, ami jelentősen súlyosbodott a 18-as villamos meghosszabbításának megkezdése óta. Hangos meinkreis.at Erős bírálatok érte az építőipari cégek fapopulációval kapcsolatos figyelembevételét.

Különösen súlyos vád, hogy nehéz gépek manővereznek be a fűszegélybe, és csúnya guminyomokat hagynak maguk után. A hulladékgazdálkodásért felelős MA 48 is leállította a takarítást, ami tovább rontotta a helyzetet. Egy helyi szemle során azonban nem parkoltak le gépek a faszeletekre, ami bonyolítja a dolgot.

Intézkedések a faállomány védelmére

A lakos már felvette a kapcsolatot a kerületi önkormányzattal és más illetékes hatóságokkal, hogy megvitassák a fákat fenyegető veszélyeket. A kerületi politikában az úgynevezett szecessziós rácsok – a faszeletek köré alacsony kerítés – iránti igény hangzott el. Hogyan meinkreis.at számolt be, a zöldek megfelelő javaslatát szeptemberben egyhangúlag elfogadta a kerületi tanács. A bécsi városi kerteket kezelő MA 42 is ígéretet tett arra, hogy az építési munkálatok során intézkedéseket tesznek a fák védelmére.

Ezek közé tartozik a fák építés közbeni ellenőrzése, hogy biztosítsák a fák lehető legjobb védelmét. Az MA 42 jelenleg a szecessziós rács megvalósítását tervezi két kibővített fakorongon, amelyeket szintén évelő növényekkel kívánnak beültetni. Továbbra sem világos azonban, hogy ezek az intézkedések valóban segítenek-e a szennyezés ellen.

18-as villamos vonalának bővítése

De nem csak a lakosok aggódnak a faállomány miatt, a várostervezőknek is sok minden van a tányérjukon. A 18-as villamos vonalának bővítése az U3-as Schlachthausgasse és az U2-es Stadion között jelentős változásokat hoz magával. Az útvonal 3,1 kilométerrel meghosszabbodik, és hét új megállóhelyet terveznek. Hangos ma.at Az új útvonal üzemeltetése 2026 őszén kezdődik.

Ennek a nagyprojektnek nemcsak a Práterrel való összeköttetés javítása a célja, hanem a bécsi mobilitási átmenet fellendítése is. A változások várhatóan mintegy hatmillió utas számára előnyösek, és a becslések szerint az autókról a tömegközlekedésre való átállás akár 1300 tonna CO₂-megtakarítást is jelenthet évente. A bővítés ugyanakkor azt is jelenti, hogy 2025 júniusától forgalomkorlátozások lesznek, és a Lusthausstraße/Stadionallee és Meiereistraße/Stadionbad közötti átjárót lezárják a motoros forgalom számára.

Összegezve elmondható, hogy a lakosság gondjait komolyan kell venni annak érdekében, hogy megtaláljuk az egyensúlyt az építési tevékenység és a természet szükségletei között. Noha a Landstrasse-n a 18er Bim körüli építési munkálatok már befejeződtek, továbbra is kérdés, hogy a faállomány és a tisztaság szempontjából mennyire lesznek fenntarthatóak a megoldások a területen.