Drveće u opasnosti: Stanovnik se bori protiv kaosa od smeća na seoskoj cesti!

Drveće u opasnosti: Stanovnik se bori protiv kaosa od smeća na seoskoj cesti!

U srcu Landstrasse, situacija u vezi s problemima drveća i smeća trenutno postaje sve eksplozivnija. Stanovnica Markhofgasse glasno je izrazila svoje nezadovoljstvo sve većim izazovima. Problemi koje opisuje kreću se od opušaka preko divljeg mokrenja do nakupljanja smeća u drveću, a koji su se znatno pogoršali otkako je počela izgradnja produžetka tramvajske linije 18. Glasno meinkreis.at Razmatranje građevinskih tvrtki prema populaciji drveća naišlo je na oštre kritike.

Posebno ozbiljna optužba je da teška oprema manevrira u travnate rubove, ostavljajući ružne tragove guma. MA 48, nadležno za gospodarenje otpadom, također je zaustavilo čišćenje, što je dodatno pogoršalo situaciju. Međutim, tijekom lokalnog očevida na presjecima drveća nije bilo parkiranih strojeva, što komplicira stvar.

Mjere zaštite populacije drveća

Stanovnik je već kontaktirao općinsko vijeće i druge nadležne vlasti kako bi razgovarali o opasnostima za drveće. U kotarskoj politici čuo se zahtjev za takozvanim secesijskim rešetkama - niskom ogradom oko stabala. Kako meinkreis.at izvijestio je da je odgovarajući prijedlog Zelenih jednoglasno prihvaćen u okružnom vijeću u rujnu. MA 42, koja upravlja gradskim vrtovima Beča, također je obećala da će poduzeti mjere za zaštitu stabala tijekom građevinskih radova.

To uključuje inspekcije stabala tijekom izgradnje kako bi se osiguralo da su stabla zaštićena na najbolji mogući način. MA 42 trenutno planira implementaciju secesijske rešetke na dvije proširene ploče stabala, koje će također biti zasađene trajnicama. Međutim, ostaje nejasno hoće li ove mjere doista pomoći u borbi protiv onečišćenja.

Proširenje tramvajske linije 18

Ali nisu samo stanovnici ti koji su zabrinuti za populaciju drveća, gradski planeri također imaju puno toga na svom pladnju. Proširenje tramvajske linije 18 između U3 Schlachthausgasse i U2 stadiona donosi velike promjene. Trasa će se produžiti za 3,1 kilometar, a predviđeno je sedam novih stajališta. Glasno danas.at Rad nove rute počet će u jesen 2026.

Ovaj veliki projekt namijenjen je ne samo poboljšanju veze s Praterom, već i poticanju tranzicije mobilnosti u Beču. Očekuje se da će oko šest milijuna putnika imati koristi od promjena, a procjenjuje se da bi prelazak s automobila na javni prijevoz mogao uštedjeti do 1300 tona CO₂ godišnje. Međutim, proširenje također znači da će od lipnja 2025. postojati ograničenja prometa, a prolaz za motorizirani promet između Lusthausstraße/Stadionallee i Meiereistraße/Stadionbad bit će zatvoren.

Ukratko, može se reći da se brige stanovnika moraju shvatiti ozbiljno kako bi se pronašao balans između građevinskih aktivnosti i potreba prirode. Dok su građevinski radovi oko 18er Bim na Landstrasse sada završeni, ostaje pitanje koliko će rješenja za populaciju drveća i čistoću u konačnici biti održiva.