Stromy v ohrožení: Rezident bojuje proti chaosu s odpadky na venkovské cestě!

Stromy v ohrožení: Rezident bojuje proti chaosu s odpadky na venkovské cestě!

V srdci Landstrasse je situace se stromy a problémy s odpadky v současnosti stále výbušnější. Obyvatelka Markhofgasse dala hlasitě najevo svou nespokojenost s přibývajícími výzvami. Problémy, které popisuje, sahají od nedopalků přes divoké čůrání až po odpadky hromadící se na stromech, které se od zahájení stavby prodloužení tramvajové linky 18 výrazně zhoršily. Hlasitý meinkreis.at Úvaha stavebních společností o populaci stromů se dostala pod silnou kritiku.

Obzvláště závažným obviněním je, že těžká technika vjíždí do travnatých okrajů a zanechává nevzhledné stopy po pneumatikách. Čištění ukončila i MA 48, odpovědná za nakládání s odpady, což situaci ještě zhoršilo. Při místní kontrole však na řezech stromů nestály žádné stroje, což celou věc komplikuje.

Opatření na ochranu populace stromů

Obyvatel již kontaktoval zastupitelstvo městské části a další odpovědné orgány, aby projednali nebezpečí pro stromy. V okresní politice zazněl požadavek na tzv. secesní mříže - nízký plot kolem řezů stromů. Jak meinkreis.at oznámil, že odpovídající návrh Zelených byl v září jednomyslně přijat v zastupitelstvu městské části. Společnost MA 42, která spravuje vídeňské městské zahrady, také přislíbila, že budou přijata opatření na ochranu stromů během stavebních prací.

Patří mezi ně kontroly stromů během výstavby, aby bylo zajištěno, že stromy jsou chráněny tím nejlepším možným způsobem. MA 42 v současné době plánuje implementaci secesní mřížky na dvou rozšířených stromových kotoučích, které mají být také osázeny trvalkami. Zůstává však nejasné, zda tato opatření skutečně pomohou proti znečištění.

Rozšíření tramvajové linky 18

O zalidnění stromů se ale nestarají jen obyvatelé, hodně toho mají na kontě i urbanisté. Rozšíření tramvajové linky 18 mezi U3 Schlachthausgasse a stadionem U2 s sebou přináší velké změny. Trasa se prodlouží o 3,1 kilometru a v plánu je sedm nových zastávek. Hlasitý dnes.at Provoz nové linky bude zahájen na podzim 2026.

Tento velký projekt je určen nejen ke zlepšení spojení s Praterem, ale také k podpoře přechodu mobility ve Vídni. Očekává se, že ze změn bude těžit asi šest milionů cestujících a odhaduje se, že přechod z aut na veřejnou dopravu by mohl ušetřit až 1 300 tun CO₂ ročně. Rozšíření však také znamená, že od června 2025 dojde k omezení dopravy a bude uzavřen průjezd pro motorizovanou dopravu mezi Lusthausstraße/Stadionallee a Meiereistraße/Stadionbad.

Souhrnně lze říci, že obavy obyvatel je třeba brát vážně, aby byla nalezena rovnováha mezi stavební činností a potřebami přírody. Zatímco stavební práce kolem 18er Bim na Landstrasse jsou nyní dokončeny, zůstává otázkou, jak udržitelná řešení pro populaci stromů a čistotu v oblasti nakonec budou.