الأشجار في خطر: السكان يحاربون فوضى القمامة على الطريق الريفي!

الأشجار في خطر: السكان يحاربون فوضى القمامة على الطريق الريفي!

في قلب Landstrasse، أصبح الوضع فيما يتعلق بمشاكل الأشجار والقمامة متفجرًا بشكل متزايد. أعربت إحدى سكان Markhofgasse بصوت عالٍ عن عدم رضاها عن التحديات المتزايدة. وتتراوح المشاكل التي تصفها بين أعقاب السجائر والتبول البري والقمامة المتراكمة في الأشجار، والتي أصبحت أسوأ بكثير منذ بدء إنشاء موقع بناء تمديد خط الترام رقم 18. عالي meinkreis.at تعرض اعتبار شركات البناء لعدد الأشجار لانتقادات شديدة.

ومن الاتهامات الخطيرة بشكل خاص أن المعدات الثقيلة تناور على حواف العشب، مما يترك علامات إطارات قبيحة. كما توقفت م.أ.48، المسؤولة عن إدارة النفايات، عن التنظيف، مما زاد من تفاقم الوضع. ومع ذلك، خلال التفتيش المحلي، لم تكن هناك أي آلات متوقفة على شرائح الشجرة، مما يزيد الأمر تعقيدا.

تدابير لحماية سكان الأشجار

وقد اتصل المقيم بالفعل بمجلس المنطقة والسلطات المسؤولة الأخرى لمناقشة المخاطر التي تتعرض لها الأشجار. وقد تم سماع المطالبة بما يسمى بشبكات الانفصال - سياج منخفض حول شرائح الأشجار - في سياسات المقاطعات. كيف meinkreis.at وبحسب ما ورد، تم قبول الاقتراح المقابل من حزب الخضر بالإجماع في مجلس المنطقة في سبتمبر. كما وعدت شركة MA 42، التي تدير حدائق مدينة فيينا، باتخاذ تدابير لحماية الأشجار أثناء أعمال البناء.

ويشمل ذلك فحص الأشجار أثناء البناء للتأكد من حماية الأشجار بأفضل طريقة ممكنة. تخطط MA 42 حاليًا لتنفيذ شبكة الانفصال على قرصين شجريين موسعين، والتي سيتم زراعتها أيضًا بالنباتات المعمرة. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه التدابير ستساعد بالفعل في مكافحة التلوث.

توسعة خط الترام 18

لكن ليس السكان وحدهم هم الذين يشعرون بالقلق بشأن كثافة الأشجار، بل إن مخططي المدينة لديهم أيضًا الكثير مما يمكنهم فعله. يجلب توسيع خط الترام رقم 18 بين U3 Schlachthausgasse وملعب U2 تغييرات كبيرة. سيتم تمديد الطريق بمقدار 3.1 كيلومتر ومن المقرر إنشاء سبع محطات جديدة. عالي today.at وسيبدأ تشغيل المسار الجديد في خريف عام 2026.

لا يهدف هذا المشروع الكبير إلى تحسين الاتصال بـ Prater فحسب، بل يهدف أيضًا إلى إعطاء دفعة لانتقال التنقل في فيينا. ومن المتوقع أن يستفيد حوالي ستة ملايين مسافر من التغييرات، وتشير التقديرات إلى أن التحول من السيارات إلى وسائل النقل العام يمكن أن يوفر ما يصل إلى 1300 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. ومع ذلك، فإن التوسيع يعني أيضًا أنه ستكون هناك قيود على حركة المرور اعتبارًا من يونيو 2025، وسيتم إغلاق ممر حركة المرور الآلية بين Lusthausstraße/Stadionallee وMeiereistraße/Stadionbad.

باختصار، يمكن القول أن مخاوف السكان يجب أن تؤخذ على محمل الجد من أجل إيجاد التوازن بين أنشطة البناء واحتياجات الطبيعة. في حين أن أعمال البناء حول 18er Bim في Landstrasse قد اكتملت الآن، يبقى السؤال حول مدى استدامة الحلول المتعلقة بكثافة الأشجار والنظافة في المنطقة في نهاية المطاف.