Wien på väg till trafiken: cykel och fotvänlig ringväg!

Wien på väg till trafiken: cykel och fotvänlig ringväg!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Wien visar sig som en stad som är internationellt ledande i många områden. Men huvudstaden har en del av att göra med trafik. Särskilt märkbart är jämförelsen med ringvägen, en central trafikväg som är av stor betydelse inte bara för wienerna: utan också för många turister. Sevärdheter som Burgtheater, parlamentet, rådhuset och Hofburg dekorerar denna kulturella hotspot i staden. Trots dess attraktivitet är färre människor i Wien till fots eller med cykel jämfört med städer som Amsterdam eller Köpenhamn, så "https://www.meinbezirk.at/inne-stadt/c-fänken/wien- kann-hr-bund-verreiterwerden_a7376210210" Target = "_flomma"> meink "///meink.miri.

Ett sätt att komma ikapp i trafiksektorn är projektet till foten och cyklistvänlig omdesign av ringvägen. Sådana initiativ är för länge för att uppnå stadens klimatmål och för att förbli en framtidsorienterad, innovativ metropol.

Utvecklingen av rörlighet i Wien

Modal splittring i Wien visar att glädjande framsteg visar: nästan tre fjärdedelar av banorna (74%) är för närvarande täckta med miljöföreningen, dvs genom kollektivtrafik, till fots eller med cykel. This is a clear increase of 63% in 2000 to today, which according to

2023 nådde cykelandelen ett dubbelsiffrigt intervall för första gången. Det är särskilt slående att 29% fler människor reste med tåg och buss än 2010, medan motoriserad privat transport endast steg med 5%. Den ökande användningen av kollektivtrafik understryker trenden mot miljövänlig rörlighet, också som svar på kontinuerlig befolkningstillväxt i staden.

Trots denna positiva utveckling visar den wienniska Cordon -undersökningen 2022 att 77% av folket fortfarande passerar stadsgränsen med bil. Detta gör det klart att Wien fortfarande har utrymme för förbättringar, särskilt när det gäller att minska biltrafiken vid stadsgränsen. Ett reviderat utbud av kollektivtrafik och effektiv parkeringsplatshantering är viktigt för att ytterligare förbättra rörligheten, liksom forskningsdokumenten för Mobilility Agency

2022 hade 23% av de nya registreringarna i Wien inte kört icke-fossil, ett värde som sjönk till 21% 2023. Staden sätter det ambitiösa målet att öka andelen icke-fossila bilar till 100% år 2030.

Med en Kombination av innovativa trafikprojekt och riktade åtgärder för att främja miljövänliga transportmedel står Wien inför utmaningen att inte bara förbättra den befintliga infrastrukturen, utan också medborgarnas rörlighetsbeteende: att förändra insidan. Nästa steg är avgörande för att fortsätta att vara i framkant i framtiden i den internationella trafiktävlingen.