Dunaj na poti do preloma prometa: kolesa in stopala prijazna Ring Road!

Dunaj na poti do preloma prometa: kolesa in stopala prijazna Ring Road!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Dunaj se kaže kot mesto, ki je mednarodno vodeno na mnogih območjih. Toda prestolnica ima nekaj, kar je povezano s prometom. Še posebej opazna je primerjava z Ring Road, osrednjo prometno potjo, ki je zelo pomembna ne le za Dunajce: ampak tudi za številne turiste. Znamenitosti, kot so Burgtheater, parlament, mestna hiša in Hofburg, okrasijo to kulturno žarišče mesta. Kljub svoji privlačnosti je manj ljudi na Dunaju peš ali s kolesom v primerjavi z mesti, kot sta Amsterdam ali Kopenhagen, torej "https://www.meinbezirk.at/inne-stadt/c-fänken/wien-kann-band-verreiter-werden_a737620 .

Način, kako dohiteti v prometnem sektorju, je projekt na stopalo in kolesarsko prijazno preoblikovanje obvoznice. Takšne pobude so že zdavnaj, da bi dosegli podnebne cilje mesta in ostali v prihodnosti, orientirana, inovativna metropola.

Razvoj mobilnosti na Dunaju

Modalni razkol na Dunaju kaže, da se razveseljujoč napredek kaže: skoraj tri četrtine poti (74%) so trenutno pokrite z okoljsko zvezo, to je prek javnega prevoza, peš ali s kolesom. To je jasno za 63% v letu 2000 do danes, kar je po

Leta 2023 je kolesarski delež prvič dosegel dvojni razpon. Še posebej presenetljivo je, da je 29% več ljudi potovalo z vlakom in avtobusom kot leta 2010, medtem ko se je motorizirani zasebni prevoz le povečal za 5%. Vse večja uporaba javnega prevoza poudarja trend okolju prijazne mobilnosti, prav tako kot odziv na nenehno rast prebivalstva v mestu.

Kljub temu pozitivnemu razvoju, dunajska kordonska raziskava leta 2022 kaže, da 77% ljudi še vedno prečka mejo mesta z avtomobilom. To je jasno, da ima Dunaj še vedno prostor za izboljšave, še posebej, če gre za zmanjšanje prometa v avtomobilu na meji. Za nadaljnje izboljšanje mobilnosti je pomemben revidiran obseg javnega prevoza in učinkovitega upravljanja parkirnih prostorov, pa tudi raziskovalne dokumente Mobilnost agencija

Leta 2022 23% novih registracij na Dunaju ni poganjalo ne-fossila, vrednost, ki je leta 2023 padla na 21%. Mesto je postavilo ambiciozen cilj, da do leta 2030 poveča delež ne fosilnih avtomobilov na 100%.

S kombinacijo inovativnih prometnih projektov in ciljno usmerjenih ukrepov za spodbujanje okolju prijaznih prevoznih sredstev se Dunaj spopada z izzivom ne le izboljšanja obstoječe infrastrukture, temveč tudi vedenje mobilnosti državljanov: spremeniti notranjost. Naslednji koraki so ključni, da bomo v prihodnosti v mednarodnem tekmovanju v prometu še naprej v ospredju.