Viedeň na ceste k dopravnému prechodu: obchvat vhodný pre cyklistov a chodcov!

Viedeň na ceste k dopravnému prechodu: obchvat vhodný pre cyklistov a chodcov!

Viedeň sa ukazuje ako mesto, ktoré je medzinárodným lídrom v mnohých oblastiach. Hlavné mesto má ale čo doháňať, čo sa týka dopravy. Zvlášť nápadné je prirovnanie k Ringstrasse, centrálnej dopravnej ceste, ktorá má veľký význam nielen pre Viedenčanov, ale aj pre mnohých turistov. Pamiatky ako Burgtheater, parlament, radnica a Hofburg zdobia tento kultúrny hotspot mesta. Napriek svojej atraktívnosti sa vo Viedni v porovnaní s mestami ako Amsterdam alebo Kodaň uvádza, že vo Viedni chodí pešo alebo na bicykli menej ľudí meinkreis.at.

Jedným zo spôsobov, ako môže Viedeň dobehnúť zaostalé v sektore dopravy, je projekt, ktorým sa má Ringstrasse stať priaznivejšou pre chodcov a cyklistov. Takéto iniciatívy sú už dlho očakávané, aby sa dosiahli klimatické ciele mesta a zostali inovatívnou metropolou orientovanou na budúcnosť.

Rozvoj mobility vo Viedni

Rozdelenie dopravy vo Viedni vykazuje povzbudzujúci pokrok: V súčasnosti sa takmer tri štvrtiny ciest (74 %) uskutočňujú prostredníctvom environmentálnej siete, t. j. verejnou dopravou, pešo alebo na bicykli. Ide o významný nárast zo 63 % v roku 2000 až dodnes wien.gv.at je z dôvodu skvalitnenia siete MHD a podmienok pre chodcov a cyklistov.

V roku 2023 dosiahol podiel cyklistickej dopravy prvýkrát dvojciferný rozsah. Zarážajúce je najmä to, že vlakom a autobusom cestovalo o 29 % viac ľudí ako v roku 2010, pričom súkromná motorizovaná doprava vzrástla len o 5 %. Rastúce využívanie verejnej dopravy podčiarkuje trend ekologickej mobility aj v reakcii na neustály rast obyvateľstva mesta.

Výzvy do budúcnosti

Napriek tomuto pozitívnemu vývoju Viedeň Cordon Survey z roku 2022 ukazuje, že 77 % ľudí stále prekračuje hranicu mesta autom. Tým je jasné, že Viedeň má stále čo zlepšovať, najmä pokiaľ ide o znižovanie automobilovej dopravy na hraniciach mesta. Revidovaný rozsah verejnej dopravy a efektívne riadenie parkovacích miest sú dôležité pre ďalšie zlepšenie mobility, ako dokumentuje výskum z r Agentúra pre mobilitu ukázať.

V roku 2022 bolo 23 % nových registrácií vo Viedni poháňaných nefosílnymi motormi, pričom hodnota klesla na 21 % v roku 2023. Mesto si stanovilo ambiciózny cieľ zvýšiť do roku 2030 podiel nefosílnych áut na 100 %.

Vďaka kombinácii inovatívnych dopravných projektov a cielených opatrení na podporu ekologických dopravných prostriedkov stojí Viedeň pred výzvou nielen zlepšiť existujúcu infraštruktúru, ale aj udržateľne zmeniť správanie občanov v oblasti mobility. Ďalšie kroky sú kľúčové, aby sme sa v budúcnosti udržali na čele medzinárodnej dopravnej konkurencie.