Viena în drum spre rândul traficului: drum de ring pentru biciclete și picioare!

Viena în drum spre rândul traficului: drum de ring pentru biciclete și picioare!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Viena se arată ca un oraș care conduce la nivel internațional în multe zone. Dar capitalul are unele principale cu traficul. În mod deosebit, se observă comparația cu Ring Road, o rută centrală de trafic care are o importanță deosebită nu numai pentru vienez: ci și pentru numeroși turiști. Obiectivele, cum ar fi BurgTheater, Parlamentul, Primăria și Hofburg, decorează acest punct cultural al orașului. În ciuda atractivității sale, mai puțini oameni din Viena sunt pe jos sau cu bicicleta în comparație cu orașe precum Amsterdam sau Copenhaga, deci "https://www.meinbezirk.at/inne-tadt/c-fänken/wien-kann-ahr-bund-verreiter-werden_a7376210" Target = "_ Blank"> Meinzirk.at .

O modalitate de a prinde din urmă sectorul traficului este proiectul pentru a face pe picior și reproiectarea prietenoasă a ciclistului. Astfel de inițiative sunt întârziate pentru a atinge obiectivele climatice ale orașului și pentru a rămâne o metropolă inovatoare, orientată spre viitor.

Dezvoltarea mobilității la Viena

Diviziunea modală din Viena arată că progresele îmbătrânite arată: Aproape trei sferturi din căile (74%) sunt în prezent acoperite de asociația de mediu, adică prin transportul public, pe jos sau cu bicicleta. Aceasta este o creștere clară de 63% în 2000 până astăzi, care, în conformitate cu

În 2023, cota de ciclism a atins pentru prima dată un interval dublu -cu digit. Este deosebit de izbitor faptul că 29% mai mulți oameni călătoresc cu trenul și autobuzul decât în ​​2010, în timp ce transportul privat motorizat a crescut doar cu 5%. Utilizarea din ce în ce mai mare a transportului public subliniază tendința către mobilitatea ecologică, de asemenea, ca răspuns la creșterea continuă a populației în oraș.

În ciuda acestei dezvoltări pozitive, Studiul Vienez Cordon din 2022 arată că 77% dintre oameni încă traversează limita orașului cu mașina. Acest lucru face clar că Viena mai are loc pentru îmbunătățiri, mai ales când vine vorba de reducerea traficului de mașini la limita orașului. O gamă revizuită de transport public și gestionarea eficientă a spațiului de parcare este importantă pentru a îmbunătăți în continuare mobilitatea, precum și documentele de cercetare ale Agenția de mobilitate

În 2022, 23% din noile înregistrări de la Viena nu au condus non-fosile, o valoare care a scăzut la 21% în 2023. Orașul stabilește obiectivul ambițios de a crește proporția de mașini non-fosile la 100% până în 2030.

cu o combinație de proiecte de trafic inovatoare și măsuri vizate pentru promovarea mijloacelor de transport ecologice, Viena se confruntă cu provocarea de a îmbunătăți nu numai infrastructurile existente, ci și comportamentul de mobilitate al cetățenilor: să schimbe interiorul. Următorii pași sunt cruciali pentru a continua să fie în prim plan în viitor în competiția internațională de trafic.