Viena no caminho para a virada do tráfego: bicicleta e anel de bicicleta!

Viena no caminho para a virada do tráfego: bicicleta e anel de bicicleta!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Viena se mostra uma cidade que lidera internacionalmente em muitas áreas. Mas a capital tem alguns alcançando o tráfego. Particularmente perceptível é a comparação com o ringue, uma rota de trânsito central que é de grande importância não apenas para os vienenses: mas também para vários turistas. Vistas como o Burgtheater, o Parlamento, a Prefeitura e o Hofburg decoram esse ponto cultural da cidade. Despite its attractiveness, fewer people in Vienna are on foot or by bike compared to cities such as Amsterdam or Copenhagen, so "https://www.meinbezirk.at/inne-stadt/c-fänken/wien-kann-ahr-bund-verreiter-werden_a7376210" target = "_ blank"> meinzirk.at .

Uma maneira de recuperar o atraso no setor de trânsito é o projeto do redesenho do pé e do ciclista do anel rodoviário. Tais iniciativas estão atrasadas para alcançar os objetivos climáticos da cidade e permanecer uma metrópole inovadora e orientada para o futuro.

O desenvolvimento da mobilidade em Viena

A divisão modal em Viena mostra que o progresso gratificante mostra: quase três quartos dos caminhos (74%) estão atualmente cobertos com a Associação Ambiental, ou seja, através de transporte público, a pé ou de bicicleta. Este é um aumento claro de 63% em 2000 até hoje, que, de acordo com

Em 2023, a participação do ciclismo atingiu uma faixa de dois dígitos pela primeira vez. É particularmente impressionante que 29% mais pessoas viajassem de trem e ônibus do que em 2010, enquanto o transporte privado motorizado só aumentou 5%. O crescente uso do transporte público sublinha a tendência para a mobilidade ambientalmente amigável, também em resposta ao crescimento contínuo da população na cidade.

Apesar desse desenvolvimento positivo, a pesquisa do Cordon Viennense de 2022 mostra que 77% das pessoas ainda atravessam o limite da cidade de carro. Isso deixa claro que Viena ainda tem espaço para melhorias, especialmente quando se trata de reduzir o tráfego de carros no limite da cidade. Uma gama revisada de transporte público e gerenciamento eficaz de estacionamento são importantes para melhorar ainda mais a mobilidade, bem como os documentos de pesquisa do Mobility

Em 2022, 23% dos novos registros em Viena não conduziram não-fósseis, um valor que caiu para 21% em 2023. A cidade define o objetivo ambicioso de aumentar a proporção de carros não fósseis para 100% até 2030.

Com uma combinação de projetos de tráfego inovadores e medidas direcionadas para promover meios de transporte ambientalmente amigáveis, Viena enfrenta o desafio de não apenas melhorar as infraestruturas existentes, mas também o comportamento de mobilidade dos cidadãos: mudar o interior. As próximas etapas são cruciais para continuar na vanguarda no futuro na competição internacional de tráfego.