Viena pakeliui į eismo posūkį: dviračiu ir kojomis draugiškas žiedinis kelias!

Viena pakeliui į eismo posūkį: dviračiu ir kojomis draugiškas žiedinis kelias!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Viena parodo save kaip miestą, kuris daugelyje sričių pirmauja tarptautiniu mastu. Tačiau sostinė šiek tiek pasivijo eismą. Ypač pastebimas yra palyginimas su „Ring Road“ - centriniu eismo keliu, kuris yra labai svarbus ne tik Vienai: bet ir daugybei turistų. Tokie žvilgsniai kaip Burgtheater, Parlamentas, Rotušė ir Hofburgas papuošia šį miesto kultūrinį tašką. Nepaisant patrauklumo, mažiau žmonių Vienoje yra pėsčiomis ar dviračiu, palyginti su tokiais miestais kaip Amsterdamas ar Kopenhaga, taigi „https://www.meinbezirk.at/inne-stadt/c-fänken/wien-anann-ahr-d-derreiter-werren_a7376210„ Target = “_“> meinirk.

Būdas pasivyti eismo sektorių yra pėdos ir dviratininkų draugiško „Ring Road“ pertvarkymo projektas. Tokios iniciatyvos jau seniai siekia miesto klimato tikslų ir išlikti ateičiai orientuotam, novatoriškam didmiesčiui.

Mobilumo plėtra Vienoje

Modalinis padalijimas Vienoje rodo, kad džiuginanti pažanga rodo: Beveik trys ketvirtadaliai kelių (74%) šiuo metu yra padengtos aplinkosaugos asociacija, t. Y. Per viešąjį transportą, pėsčiomis ar dviračiu. Tai akivaizdžiai padidėjo 63% 2000 m. Šiandien, tai yra https://www.wien.gv.at/zumweltberticht/mobilitaat-der-zukunfreundlich-unwegs-in-padt/indicen-und transporto tinklas, taip pat pėsčiųjų sąlygos: vidiniai ir ciklininkai: gali būti priskirta vidui.

2023 m. Dviračių sporto dalis pirmą kartą pasiekė dvigubą diapazoną. Ypač stebina tai, kad 29% daugiau žmonių keliavo traukiniu ir autobusais nei 2010 m., O motorizuotas privatus transportas padidėjo tik 5%. Didėjantis viešojo transporto naudojimas pabrėžia ekologiško mobilumo tendenciją, taip pat reaguojant į nuolatinį gyventojų skaičiaus augimą mieste.

Ateityje iššūkiai

Nepaisant šio teigiamo vystymosi, 2022 m. Vienos kordono apklausa rodo, kad 77% žmonių vis dar kerta miesto ribą automobiliu. Tai leidžia suprasti, kad Vienoje vis dar yra galimybių tobulėti, ypač kai reikia sumažinti automobilių srautą miesto riba. Svarbus yra pataisytas viešojo transporto ir veiksmingo automobilių stovėjimo vietos valdymo asortimentas, siekiant dar labiau pagerinti mobilumą, taip pat mobilumo agentūros tyrimų dokumentai

2022 m. 23% naujų Vienos registracijų nebuvo paskatinę nefosiliją-tai vertė, kuri 2023 m. Sumažėjo iki 21%. Miestas nustato ambicingą tikslą-padidinti ne šešėlių automobilių dalį iki 100% iki 2030 m.

Su novatoriškų eismo projektų deriniu ir tikslinėmis priemonėmis, skirtomis skatinti ekologines transporto priemones, Viena susiduria su iššūkiu ne tik pagerinti esamą infrastruktūrą, bet ir piliečių mobilumo elgesį: pakeisti vidų. Kiti žingsniai yra labai svarbūs ir toliau būti priešakyje ateityje tarptautiniame eismo varžybose.