Suche
Mein Konto
Bécs a közlekedési átmenet felé vezető úton: kerékpáros és gyalogosbarát körgyűrű!
Bécs 2030-ra a környezetbarátabb mobilitást tűzi ki célul a közlekedési feltételek javítása és a klímacélok elérése érdekében.
Bécs a közlekedési átmenet felé vezető úton: kerékpáros és gyalogosbarát körgyűrű!
Bécs olyan városnak bizonyul, amely számos területen nemzetközi vezető szerepet tölt be. De a fővárosnak van némi felzárkóznivalója a közlekedés terén. A Ringstrassével való összehasonlítás különösen szembetűnő, egy központi közlekedési útvonal, amely nemcsak a bécsiek, hanem számos turista számára is nagy jelentőséggel bír. Látnivalók, mint például a Burgtheater, a Parlament, a Városháza és a Hofburg díszítik a város kulturális központját. A jelentések szerint vonzereje ellenére kevesebben gyalogolnak vagy kerékpároznak Bécsben, mint Amszterdam vagy Koppenhága. meinkreis.at.
Az egyik módja annak, hogy Bécs felzárkózzon a közlekedési szektorban, a Ringstrasse gyalogos- és kerékpárosbarátabbá tételére irányuló projekt. Az ilyen kezdeményezések már régóta esedékesek annak érdekében, hogy a város klímacéljai megvalósuljanak, és továbbra is jövőorientált, innovatív metropolisz maradjon.
A mobilitás fejlődése Bécsben
A bécsi modális felosztás biztató előrelépést mutat: jelenleg az utazások csaknem háromnegyede (74%) a környezetvédelmi hálózaton, azaz tömegközlekedéssel, gyalog vagy kerékpárral történik. Ez jelentős növekedés a 2000-es 63%-hoz képest a mai napig wien.gv.at a tömegközlekedési hálózat, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedés feltételeinek javulásának köszönhető.
2023-ban a kerékpáros forgalom aránya először érte el a kétszámjegyű tartományt. Különösen szembeötlő, hogy 29%-kal többen utaztak vonaton és buszon, mint 2010-ben, miközben az egyéni motoros közlekedés csak 5%-kal nőtt. A tömegközlekedés növekvő igénybevétele rávilágít a környezetbarát mobilitás irányába, a város folyamatos népességnövekedésére is reagálva.
A jövő kihívásai
E pozitív fejlemény ellenére a 2022-es Vienna Cordon Survey szerint az emberek 77%-a még mindig autóval lépi át a városhatárt. Ez egyértelművé teszi, hogy Bécsnek van még hova fejlődnie, különösen ami a város határán zajló autóforgalom csökkentését illeti. A tömegközlekedés átdolgozott köre és a hatékony parkolóhely-gazdálkodás fontos a mobilitás további javítása érdekében, amint azt a Mobilitási Ügynökség megmutat.
2022-ben Bécsben az új regisztrációk 23%-a nem fosszilis meghajtású volt, ez az érték 2023-ban 21%-ra esett vissza. A város azt az ambiciózus célt tűzte ki maga elé, hogy 2030-ra 100%-ra növeli a nem fosszilis autók arányát.
Az innovatív közlekedési projektek és a környezetbarát közlekedési eszközök népszerűsítését célzó intézkedések kombinációjával Bécs azzal a kihívással néz szembe, hogy ne csak javítsa a meglévő infrastruktúrát, hanem fenntartható módon változtassa meg polgárai mobilitási szokásait. A következő lépések elengedhetetlenek ahhoz, hogy a jövőben is a nemzetközi szállítási verseny élvonalában maradhassunk.