Suche
Mein Konto
Beč na putu prema prometnoj tranziciji: kružna cesta prilagođena biciklistima i pješacima!
Beč teži ekološki prihvatljivijoj mobilnosti do 2030. kako bi poboljšao prometne uvjete i postigao klimatske ciljeve.
Beč na putu prema prometnoj tranziciji: kružna cesta prilagođena biciklistima i pješacima!
Beč se pokazao kao grad koji je međunarodni lider u mnogim područjima. Ali glavni grad mora nadoknaditi što se tiče prometa. Posebno je upečatljiva usporedba s Ringstrasse, središnjom prometnom rutom koja je od velike važnosti ne samo za Bečane, već i za brojne turiste. Znamenitosti kao što su Burgtheater, Parlament, Gradska vijećnica i Hofburg krase ovo kulturno žarište grada. Unatoč njegovoj atraktivnosti, manje ljudi hoda ili vozi bicikl u Beču u usporedbi s gradovima poput Amsterdama ili Kopenhagena, izvještava meinkreis.at.
Jedan od načina na koji Beč može uhvatiti zaostatak u prometnom sektoru je projekt da se Ringstrasse učini pogodnijom za pješake i bicikliste. Takve inicijative odavno su potrebne kako bi se postigli klimatski ciljevi grada i ostala inovativna metropola okrenuta budućnosti.
Razvoj mobilnosti u Beču
Modalna podjela u Beču pokazuje ohrabrujući napredak: trenutno se gotovo tri četvrtine putovanja (74%) odvija korištenjem ekološke mreže, tj. javnim prijevozom, pješice ili biciklom. To je značajan porast od 63% u 2000. do danas, prema wien.gv.at je zbog poboljšanja mreže javnog prijevoza i uvjeta za pješake i bicikliste.
Godine 2023. udio biciklističkog prometa prvi je put dosegao dvoznamenkasti raspon. Ono što posebno upada u oči jest da je 29% više ljudi putovalo vlakom i autobusom nego 2010., dok je privatni motorni prijevoz porastao samo za 5%. Sve veća upotreba javnog prijevoza naglašava trend prema ekološki prihvatljivoj mobilnosti, također kao odgovor na kontinuirani rast stanovništva grada.
Izazovi za budućnost
Unatoč ovom pozitivnom razvoju, Anketa Bečkog kordona iz 2022. pokazuje da 77% ljudi još uvijek prelazi gradsku granicu automobilom. Time je jasno da Beč još uvijek ima prostora za napredak, posebno kada je riječ o smanjenju automobilskog prometa na granicama grada. Revidirani raspon javnog prijevoza i učinkovito upravljanje parkirališnim prostorom važni su za daljnje poboljšanje mobilnosti, kako pokazuje istraživanje iz Agencija za mobilnost pokazati.
Godine 2022. 23% novih registracija u Beču bilo je na nefosilni pogon, što je vrijednost koja je pala na 21% 2023. Grad si je postavio ambiciozan cilj povećanja udjela nefosilnih automobila na 100% do 2030. godine.
Kombinacijom inovativnih prometnih projekata i ciljanih mjera za promicanje ekološki prihvatljivih prijevoznih sredstava, Beč se suočava s izazovom ne samo poboljšanja postojeće infrastrukture, već i održive promjene mobilnosti svojih građana. Sljedeći koraci ključni su kako bismo iu budućnosti ostali na čelu međunarodne konkurencije u prijevozu.