Vienne en route vers une transition des transports : un périphérique adapté aux vélos et aux piétons !

Vienne en route vers une transition des transports : un périphérique adapté aux vélos et aux piétons !

Vienne s'avère être une ville leader international dans de nombreux domaines. Mais la capitale a encore du retard à rattraper en matière de trafic. La comparaison avec la Ringstrasse est particulièrement frappante, une voie de transport centrale qui revêt une grande importance non seulement pour les Viennois, mais aussi pour de nombreux touristes. Des sites tels que le Burgtheater, le Parlement, l'Hôtel de Ville et la Hofburg ornent ce haut lieu culturel de la ville. Malgré son attrait, Vienne compte moins de personnes marchant ou faisant du vélo que des villes comme Amsterdam ou Copenhague. meinkreis.at.

Vienne pourrait rattraper son retard dans le secteur des transports grâce au projet visant à rendre la Ringstrasse plus conviviale pour les piétons et les cyclistes. De telles initiatives sont attendues depuis longtemps pour atteindre les objectifs climatiques de la ville et rester une métropole innovante et tournée vers l'avenir.

Le développement de la mobilité à Vienne

La répartition modale à Vienne montre des progrès encourageants : actuellement, près des trois quarts des déplacements (74 %) s'effectuent via le réseau environnemental, c'est-à-dire en transports publics, à pied ou à vélo. Il s'agit d'une augmentation significative de 63 % en 2000 à aujourd'hui, selon wien.gv.at est dû à l’amélioration du réseau de transports publics et des conditions pour les piétons et les cyclistes.

En 2023, la part du trafic cycliste a atteint pour la première fois une fourchette à deux chiffres. Ce qui est particulièrement frappant, c'est que 29 % de personnes supplémentaires ont voyagé en train et en bus par rapport à 2010, alors que le transport privé motorisé n'a augmenté que de 5 %. L'utilisation croissante des transports publics souligne la tendance vers une mobilité respectueuse de l'environnement, également en réponse à la croissance démographique continue de la ville.

Les défis pour l'avenir

Malgré cette évolution positive, l’enquête Vienna Cordon de 2022 montre que 77 % des personnes traversent encore la frontière de la ville en voiture. Cela montre clairement que Vienne peut encore s'améliorer, notamment en ce qui concerne la réduction de la circulation automobile dans les limites de la ville. Une offre révisée de transports publics et une gestion efficace des places de stationnement sont importantes pour améliorer encore la mobilité, comme le montrent les documents de recherche du Agence de mobilité montrer.

En 2022, 23 % des nouvelles immatriculations à Vienne étaient à énergie non fossile, une valeur qui est tombée à 21 % en 2023. La ville s'est fixé l'objectif ambitieux d'augmenter la proportion de voitures non fossiles à 100 % d'ici 2030.

Grâce à une combinaison de projets de transport innovants et de mesures ciblées visant à promouvoir des moyens de transport respectueux de l'environnement, Vienne est confrontée au défi non seulement d'améliorer les infrastructures existantes, mais aussi de modifier durablement le comportement de mobilité de ses citoyens. Les prochaines étapes sont cruciales pour rester à l’avenir à l’avant-garde de la concurrence internationale dans le domaine des transports.