Viin teel liikluse pöördeni: jalgratta ja jalasõbralik ringtee!

Viin teel liikluse pöördeni: jalgratta ja jalasõbralik ringtee!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Viin näitab end linnana, mis juhib paljudes piirkondades rahvusvaheliselt. Kuid pealinnal on liiklusega tegelemine. Eriti märgatav on võrdlus Ring Roadiga, mis on keskne liiklustee, millel on väga oluline mitte ainult Viinide jaoks, vaid ka paljude turistide jaoks. Sellised vaatamisväärsused nagu Burgtheater, parlament, raekoda ja Hofburg kaunistavad seda linna kultuurilist leviala. Vaatamata selle atraktiivsusele on Viinis vähem inimesi jalgsi või jalgrattaga võrreldes selliste linnadega nagu Amsterdam või Copenhaagen, seega "https://www.meinbezirk.at/inne-tadt/c-fänken/wien-kann-kann-verreiter-werden_a7376210".

Liiklussektoris järele jõudmise viis on Ring Road'i jala ja jalgratturisõbraliku ümberkujundamise projekt. Sellised algatused on linna kliimaeesmärkide saavutamiseks ja tulevikus orienteeritud innovaatiliseks metropoliks.

liikuvuse areng Viinis

Viini modaalne lõhe näitab, et tänuväärsed edusammud näitavad: peaaegu kolm neljandikku radadest (74%) on praegu kaetud keskkonnaühendusega, st ühistranspordi kaudu, jalgsi või jalgrattaga. See on selge 63% -line kasv 2000. aastal tänapäevani, mis vastavalt https://www.wien.gv.at/zumweltbericht/mobilitat-der-der-zukundlich-unwegs-in-stadt/indicen-onund-võrk ja ka poisikellaste tingimused: seestpoolt: seestpoolt:

Aastal 2023 jõudis tsükliosa esimest korda kahekordse vahemikku. Eriti silmatorkav on see, et rongi ja bussiga sõitis 29% rohkem inimesi kui 2010. aastal, samal ajal kui mootoriga eratransport kasvas vaid 5%. Ühistranspordi kasvav kasutamine rõhutab keskkonnasõbraliku liikuvuse suundumust, vastusena elanikkonna pidevale kasvule.

tuleviku väljakutsed

Vaatamata sellele positiivsele arengule näitab 2022. aasta Viini Cordoni uuring, et 77% inimestest ületab endiselt linna piiri autoga. See teeb selgeks, et Viinil on endiselt arenguruumi, eriti kui tegemist on autoliikluse vähendamiseks linna piiril. Muutunud ühistranspordi ja tõhusa parkimiskoha juhtimise vahemik on oluline liikuvuse edasiseks parandamiseks, samuti mobiilsuse agentuur

Aastal 2022 ei olnud 23% Viini uutest registreerimistest ajendanud mitte-Fossiilset-väärtust, mis langes 2023. aastal 21% -ni. Linn seab ambitsioonika eesmärgi suurendada mittefossiilsete autode osakaalu 100% -ni 2030. aastaks.

Uuenduslike liiklusprojektide ja keskkonnasõbralike transpordivahendite edendamiseks suunatud meetmetega seisab Viin silmitsi väljakutsega mitte ainult parandada olemasolevaid infrastruktuure, vaid ka kodanike liikuvuskäitumist: muuta sisemust. Järgmised sammud on üliolulised, et tulevikus jätkata rahvusvahelise liikluskonkursil esirinnas.