Vídeň na cestě k dopravnímu přechodu: okruh vhodný pro cyklisty a chodce!

Vídeň na cestě k dopravnímu přechodu: okruh vhodný pro cyklisty a chodce!

Vídeň se ukazuje jako město, které je mezinárodním lídrem v mnoha oblastech. Hlavní město má ale co dohánět, pokud jde o dopravu. Zvláště nápadné je přirovnání k Ringstrasse, centrální dopravní cestě, která má velký význam nejen pro Vídeňany, ale i pro četné turisty. Památky, jako je Burgtheater, Parlament, radnice a Hofburg, zdobí tento kulturní hotspot města. Navzdory své atraktivitě ve Vídni chodí méně lidí pěšky nebo jezdí na kole ve srovnání s městy jako Amsterdam nebo Kodaň, uvádí se meinkreis.at.

Jedním ze způsobů, jak může Vídeň dohnat náskok v dopravním sektoru, je projekt, aby Ringstrasse byla vstřícnější pro chodce a cyklisty. Tyto iniciativy jsou již dlouho očekávané, aby bylo možné dosáhnout klimatických cílů města a zůstat inovativní metropolí orientovanou na budoucnost.

Rozvoj mobility ve Vídni

Rozdělení dopravy ve Vídni vykazuje povzbudivý pokrok: V současné době se téměř tři čtvrtiny cest (74 %) uskutečňují pomocí ekologické sítě, tedy veřejnou dopravou, pěšky nebo na kole. To je významný nárůst z 63 % v roce 2000 do současnosti, uvádí wien.gv.at je to z důvodu zlepšení sítě MHD a podmínek pro chodce a cyklisty.

V roce 2023 dosáhl podíl cyklistické dopravy poprvé dvouciferného rozsahu. Zarážející je zejména to, že vlakem a autobusem cestovalo o 29 % více lidí než v roce 2010, zatímco soukromá motorizovaná doprava vzrostla pouze o 5 %. Rostoucí využívání veřejné dopravy podtrhuje trend k ekologické mobilitě, a to i v reakci na neustálý nárůst počtu obyvatel města.

Výzvy do budoucna

Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji vídeňský Cordon Survey z roku 2022 ukazuje, že 77 % lidí stále překračuje hranici města autem. Tím je zřejmé, že Vídeň má stále co zlepšovat, zejména pokud jde o omezení automobilové dopravy na hranicích města. Revidovaná nabídka veřejné dopravy a efektivní správa parkovacích míst jsou důležité pro další zlepšení mobility, jak dokumentuje výzkum z r Agentura pro mobilitu show.

V roce 2022 bylo 23 % nových registrací ve Vídni poháněno nefosilními motory, tato hodnota klesla na 21 % v roce 2023. Město si stanovilo ambiciózní cíl zvýšit do roku 2030 podíl nefosilních automobilů na 100 %.

Díky kombinaci inovativních dopravních projektů a cílených opatření na podporu ekologicky šetrných dopravních prostředků stojí Vídeň před výzvou nejen zlepšit stávající infrastrukturu, ale také udržitelně změnit chování svých občanů v oblasti mobility. Další kroky jsou klíčové pro udržení se v popředí mezinárodní dopravní soutěže i v budoucnu.