Виена по пътя към завоя на трафика: мотор и крак, приятелски настроен на краката!

Виена по пътя към завоя на трафика: мотор и крак, приятелски настроен на краката!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Виена се показва като град, който е международно водещ в много области. Но столицата има някои догонващи с трафика. Особено забележимо е сравнението с Ring Road, централен трафик, който е от голямо значение не само за виенците: но и за многобройните туристи. Забележителности като бургеатъра, парламента, кметството и Хофбург, украсяват тази културна гореща точка на града. Despite its attractiveness, fewer people in Vienna are on foot or by bike compared to cities such as Amsterdam or Copenhagen, so "https://www.meinbezirk.at/inne-stadt/c-fänken/wien-kann-ahr-bund-verreiter-werden_a7376210" target = "_ blank"> meinzirk.at .

начин да се настигне в сектора на движението е проектът към крака и велосипедист, подходящ за колоездача на Пътя на ринга. Подобни инициативи отдавна са просрочени, за да се постигнат климатичните цели на града и да останат бъдещо ориентирани, иновативни метрополии.

Развитието на мобилността във Виена

Модалното разделяне във Виена показва, че удовлетворяването на напредъка показва: Почти три четвърти от пътеките (74%) понастоящем са покрити с екологичната асоциация, т.е. чрез обществен транспорт, пеша или с мотор. Това е ясно увеличение от 63% през 2000 г. до днес, което според

През 2023 г. за първи път дялът на колоездене достигна диапазон с двойни цици. Особено поразително е, че 29% повече хора пътуват с влак и автобус, отколкото през 2010 г., докато моторизираният частен транспорт се повиши само с 5%. Увеличаването на използването на обществения транспорт подчертава тенденцията към екологична мобилност, също в отговор на непрекъснатия растеж на населението в града.

Въпреки това положително развитие, виенското проучване на кордона от 2022 г. показва, че 77% от хората все още преминават границата на града с кола. Това става ясно, че Виена все още има място за подобрение, особено когато става въпрос за намаляване на трафика на автомобили в границата на града. A revised range of public transport and effective parking space management are important in order to further improve mobility, as well as the research documents of the Mobility agency

През 2022 г. 23% от новите регистрации във Виена не са управлявали не фосил, стойност, която падна до 21% през 2023 г. Градът поставя амбициозната цел за увеличаване на дела на небилните автомобили до 100% до 2030 г.

С комбинация от иновативни проекти за трафик и насочени мерки за насърчаване на екологичните средства за транспорт, Виена е изправена пред предизвикателството не само да подобри съществуващите инфраструктури, но и да поведението на мобилността на гражданите: да промени вътрешността. Следващите стъпки са от решаващо значение, за да продължите да бъдете на преден план в бъдеще в Международния конкурс за движение.