Sloop op Elterleinplatz: Hernals vecht tegen vergankelijkheid!

Sloop op Elterleinplatz: Hernals vecht tegen vergankelijkheid!

In Hernals staat een grote verandering op stapel: binnenkort wordt een gebouw aan de Elterleinplatz 8 gesloopt om plaats te maken voor een nieuw metrostation aan de lijn U5. Dit project doet de bewoners een minder gelukkige toekomst tegemoet zien, want het huis in Wilhelminische stijl, dat onderdak biedt aan een twintigtal huurders, een kindergroep en zes kunstig gerunde winkels, wordt aan zijn lot overgedragen. De sloop staat gepland voor volgend jaar en de sfeer in de wijk wordt nu al als treurig ervaren, aldus talrijke bewoners die vrezen hun vaste plek kwijt te raken. Maar ook in sombere tijden schittert het ensemble: om de plek wat kleur te geven, hebben toegewijde kinderen de binnenkant van het gebouw kleurrijk geschilderd – een creatief teken van hoop in zo’n hopeloze situatie MyBezirk verduidelijkt.

Een snelle blik op de lokale omstandigheden leert dat Elterleinplatz niet alleen het toneel van de sloop is, maar ook een belangrijk knooppunt vormt voor twee tramlijnen in Hernals. Het druk bezochte huis in Wilhelminische stijl heeft een vaste plek in de gemeenschap, waar zelfs de kebabwinkel en de gsm-winkel elkaar ondersteunen in een winstgevende buurt. Het commerciële gebied is volledig bezet - een uitzondering in Hernals, zoals Augustin opmerkt. Maar de oorspronkelijke charme gaat snel verloren omdat de Wiener Linien sloop bepleit “om structurele redenen” zonder enige begrijpelijke studies of expertise te presenteren.

Achtergrond en controverses

Het besluit om het gebouw te slopen werd pas in mei 2024 aan de bewoners en betrokkenen gecommuniceerd, hoewel het idee voor de metroroute al sinds 1992 bestond. Wiener Linien verwierf het huis in februari 2024 voor maar liefst 8,9 miljoen euro nadat er massale bedreigingen waren geuit tegen de eigenaar. Dit lokt veel kritische stemmen uit: Districtsleider Peter Jagsch van de SPÖ stelt dat alle politieke partijen in Hernals sinds oktober 2022 op de hoogte zijn van de plannen. Dit wordt echter door de oppositie heftig ontkend.

De bewoners moeten zich nu voorbereiden op de onderhandelingen met de Wiener Linien, die soms als “belachelijk laag” worden ervaren; De Weners bieden slechts drie maanden huur als compensatie. Een eigenaar van een klein bedrijf heeft al juridisch advies ingewonnen om zich tegen de sloop te verdedigen, aangezien er nog geen officieel sloopaankondiging is afgegeven. Dit zou de getroffen gebruikers de mogelijkheid bieden om juridische stappen te ondernemen tegen het besluit en ook toegang te krijgen tot de Wiener Linien-bestanden. Bewoners vrezen dat een rechtszaak zich kan voortslepen en ervoor kan zorgen dat de plannen van U5 vastlopen.

Een blik op Berlijn en het bouwbeleid

Uit een huidige discussie in de stedelijke ontwikkeling, die zich ook buiten Wenen uitstrekt, blijkt dat er dringend behoefte is aan de verbouwing en renovatie van oude gebouwen in plaats van aan de praktijk van sloop. Activisten worden met soortgelijke problemen geconfronteerd in Berlijn, waar de nadruk ligt op sloop ten gunste van nieuwbouwprojecten. Critici waarschuwen dat dit leidt tot dure woonruimte en roepen politici op om bestaande structuren nieuw leven in te blazen in plaats van lege ruimtes te creëren. Net als daar zou ook in Wenen een discussie over de bruikbaarheid van gebouwen op gang kunnen worden gebracht in plaats van overhaaste sloopbeslissingen te nemen, wat nd aktuell heeft benadrukt.

Het valt nog te hopen dat de mensen op Elterleinplatz 8 hun stem zullen laten horen voordat het hoofdstuk van deze creatieve plek eindelijk wordt afgesloten. Naarmate de bouwplannen evolueren, blijft de vraag: hoeveel ruimte vergt de verandering, en onder welke voorwaarden is deze daadwerkelijk duurzaam?