Démolition sur l'Elterleinplatz : Hernals lutte contre l'éphémère !

Démolition sur l'Elterleinplatz : Hernals lutte contre l'éphémère !

Un changement majeur est imminent à Hernals : un bâtiment de l'Elterleinplatz 8 sera bientôt démoli pour faire place à une nouvelle station de métro sur la ligne U5. Ce projet fait espérer aux habitants un avenir pas si heureux, car la maison de style wilhelminien, qui abrite une vingtaine de locataires, un groupe d'enfants et six magasins astucieusement gérés, est livrée à son sort. La démolition est prévue pour l'année prochaine et l'ambiance dans le quartier est déjà perçue comme triste, selon de nombreux habitants qui craignent de perdre leurs places habituelles. Cependant, l'ensemble brille aussi dans les moments mornes : pour donner un peu de couleur à l'endroit, des enfants dévoués ont peint l'intérieur du bâtiment de couleurs vives - un signe créatif d'espoir dans une situation aussi désespérée. MyBezirk clarifie.

Un rapide coup d'œil aux conditions locales montre que l'Elterleinplatz n'est pas seulement le théâtre de la démolition, mais représente également un nœud important pour deux lignes de tramway à Hernals. La maison de style wilhelminien très fréquentée a une place permanente dans la communauté, où même le magasin de kebab et le magasin de téléphonie mobile se soutiennent dans un quartier rentable. La zone commerciale est entièrement occupée - une exception à Hernals, comme le note Augustin. Mais le charme d'origine est vite perdu car les Wiener Linien prônent la démolition « pour des raisons structurelles » sans présenter d'études ou d'expertise compréhensibles.

Contexte et controverses

La décision de démolir le bâtiment n'a été communiquée aux habitants et aux personnes concernées qu'en mai 2024, même si l'idée du tracé du métro existe depuis 1992. Wiener Linien a acquis la maison en février 2024 pour la somme impressionnante de 8,9 millions d'euros après que des menaces massives aient été proférées contre le propriétaire. Cela suscite de nombreuses voix critiques : le chef de district Peter Jagsch du SPÖ déclare que tous les partis politiques d'Hernals sont au courant de ces projets depuis octobre 2022. Cependant, l'opposition nie avec véhémence cette information.

Les habitants doivent maintenant se préparer à des négociations avec les Wiener Linien, qui sont parfois perçues comme « ridiculement basses » ; Les Viennois n'offrent que trois mois de loyer en guise de compensation. Une propriétaire de petite entreprise a déjà demandé un avis juridique pour se défendre contre la démolition, car aucun avis officiel de démolition n'a encore été émis. Cela donnerait aux utilisateurs concernés la possibilité d'intenter une action en justice contre la décision et d'accéder également aux fichiers Wiener Linien. Les habitants craignent qu'un procès ne s'éternise et n'entraîne un blocage des projets de l'U5.

Un regard sur Berlin et la politique de la construction

En fait, un débat actuel sur le développement urbain, qui s'étend également au-delà de Vienne, montre qu'il existe un besoin urgent de conversion et de rénovation des bâtiments anciens au lieu de recourir à la démolition. Les militants sont confrontés à des problèmes similaires à Berlin, où l'accent est mis sur les démolitions au profit de nouveaux projets de construction. Les critiques avertissent que cela conduit à des espaces de vie coûteux et appellent les politiciens à revitaliser les structures existantes au lieu de créer des espaces vides. De la même manière, une discussion sur l'utilisabilité des bâtiments pourrait également être lancée à Vienne au lieu de prendre des décisions de démolition hâtives, ce que nd aktuell a souligné.

Il reste à espérer que les habitants de l'Elterleinplatz 8 feront entendre leur voix avant que le chapitre de ce lieu créatif ne soit définitivement clos. À mesure que les plans de construction évoluent, la question demeure : quel espace le changement nécessite-t-il et dans quelles conditions est-il réellement durable ?