De Rendezvousberg: van keizerlijke jachten tot fietstochten!

De Rendezvousberg: van keizerlijke jachten tot fietstochten!

De charmante wijk Stammersdorf in Wenen heeft een bewogen geschiedenis die teruggaat tot de 18e eeuw. Hier, op de zogenaamde Rendezvousberg, kwamen ooit keizerlijke joggingfeesten samen in het Stammersdorfer Wald. Maar tegenwoordig is het veel rustiger, vooral op het populaire stoompaardfietspad, dat van de voormalige lokale spoorlijn Stammersdorf naar het pittoreske Weinviertel leidt. Momenteel kunnen fietsers niet alleen genieten van veldmuizen, maar ook van de warme groeten van hun medefietsers terwijl ze door een schaduwrijke boomtunnel langs de hoofdweg slingeren. Vooral deze rustige ontmoetingen laten zien hoe Stammersdorf van zijn historische verleden is getransformeerd in een plek voor ontspannen excursies.

Het pad hierheen was niet altijd recht. In 1871 werd de postkoetsdienst voor passagiers stopgezet, maar het transitoverkeer bleef nog lange tijd bestaan. Tot de opening van de Noord/Weinviertel snelweg A5 In 2010 werd Stammersdorf gekenmerkt door een grote hoeveelheid verkeer, die het straatbeeld domineerde. Tegenwoordig is het echter rustiger, wat de harten van sommigen verwarmt, maar voor anderen het gevoel voor de ooit levendige plek kan wegnemen.

Een nieuwe verkeersstroom

Uit de huidige cijfers blijkt dat het verkeer aanzienlijk is afgenomen. De Nord/Weinviertel-snelweg, de baanbrekende verkeersas in het noorden van Wenen, heeft sinds de voltooiing ervan een voortdurende groei doorgemaakt en registreerde in 2021 in totaal ongeveer 38.000 auto's per dag op de punten Wolkersdorf en Schrick. Dit betekent een aanzienlijke daling ten opzichte van de verkeersintensiteit van 2011, toen er ruim 50.000 voertuigen per dag werden gemeld. Vooral het vrachtverkeer is afgenomen, wat vooral te danken is aan de invoering van een doorgangsverbod voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton langs de A5.

De snelweg heeft niet alleen de verkeerssituatie veranderd; het is ook het resultaat van een bijna 80-jarige planningsgeschiedenis die al in 1938 begon. Veel van wat er tijdens het nazi-tijdperk werd bedacht, was echter slechts een klein deel van wat feitelijk werd gerealiseerd. Tot 2010 werd er veel water door de rivier getransporteerd voordat de weg eindelijk openging, ook naar de omliggende tweedehands autodealers, automonteurs en zelfs een hondenschool.

Een blik in de toekomst

De ontwikkelingen rondom de snelweg maken deel uit van een breder onderzoeksproject aan de Rijksweg Oostenrijkse Vereniging voor Hedendaagse Geschiedenis, dat handelt over de aanleg van snelwegen in Oostenrijk tussen 1935 en 1950. Er wordt niet alleen rekening gehouden met de technische aspecten, maar ook met de impact op de samenleving. Vooral de rol van dwangarbeiders en de politieke realiteit maken duidelijk dat de geschiedenis van de snelwegen veel complexer is dan het op het eerste gezicht lijkt.

De interactie van de geschiedenis met de hedendaagse realiteit van het leven in Stammersdorf creëert een unieke context. Gelukkig zijn de rustige fietspaden en de levendige natuur verdere overblijfselen van wat ooit was - en blijven ze uitnodigen om de omgeving met een nieuw perspectief te ontdekken. Fietsers die langs dit pad fietsen, kunnen ook genieten van de heerlijke biologische producten die verkrijgbaar zijn in de boerderijwinkel aan Stammersdorfer Biohof nr. 5, waar Sulmtaler-kippen, Mangalitza-varkens en Kameroense schapen leven. Een deel van deze charmante streek blijft ook in stormachtige tijden een plek van genieten en ontmoeten.