Rendezvousberg: keiserlikest jahtidest jalgrattamatkadeni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uurige kõike Stammersdorfi kohta: ajalugu, liikluse arengut ja võluvat loodust mööda Dampfrossi jalgrattateed.

Erfahren Sie alles über Stammersdorf: Geschichte, Verkehrsentwicklung und die charmante Natur entlang des Dampfross-Radwegs.
Uurige kõike Stammersdorfi kohta: ajalugu, liikluse arengut ja võluvat loodust mööda Dampfrossi jalgrattateed.

Rendezvousberg: keiserlikest jahtidest jalgrattamatkadeni!

Viini võluval Stammersdorfi linnaosal on sündmusterohke ajalugu, mis ulatub tagasi 18. sajandisse. Siin, niinimetatud Rendezvousbergis, kohtusid kunagi Stammersdorfi metsas keiserlikud jooksupeod. Kuid tänapäeval on asjad palju rahulikumad, eriti populaarsel auruhobuste jalgrattateel, mis viib endise Stammersdorfi kohaliku raudtee juurest maalilisse Weinvierteli. Praegu saavad jalgratturid nautida lisaks põldhiirtele ka kaasratturite soojasid tervitusi, kui nad mööda peateed läbi varjulise puutunneli õõtsuvad. Need vaiksed kohtumised näitavad eelkõige, kuidas Stammersdorf on muutunud oma ajaloolisest minevikust pingevabade ekskursioonide kohaks.

Tee siia jõudmiseks ei olnud alati sirge. 1871. aastal lõpetati reisijate rongkäik, kuid transiitliiklus jätkus veel pikka aega. Kuni avamiseni Põhja/Weinvierteli kiirtee A5 2010. aastal iseloomustas Stammersdorfi tihe liiklus, mis domineeris tänavapildis. Tänapäeval on see aga vaiksem, mis mõnel teeb südame soojaks, kuid mõnel võiks võtta ära tunde kunagise elava koha järele.

Uus liiklusvoog

Current figures show that traffic has decreased significantly. Nord/Weinvierteli kiirtee, teedrajav liiklustelg Viini põhjaosas, on alates selle valmimisest pidevalt kasvanud ning 2021. aastal registreeriti Wolkersdorfi ja Schricki punktides kokku ligikaudu 38 000 autot päevas. This represents a significant decrease compared to the traffic volumes of 2011, when over 50,000 vehicles were reported per day. Truck traffic in particular has decreased, which is mainly due to the introduction of bans on the passage of trucks over 3.5 tons along the A5.

Kiirtee pole muutnud ainult liiklusolukorda; see on ka peaaegu 80-aastase planeerimisajaloo tulemus, mis sai alguse juba 1938. aastal. Ent suur osa sellest, millest natside ajal arvati, oli vaid väike osa sellest, mida tegelikult realiseeriti. Kuni 2010. aastani kanti palju vett mööda jõge alla, enne kui tee lõpuks avanes, sealhulgas ümberkaudsetele kasutatud autode edasimüüjatele, automehaanikutele ja isegi koertekoolile.

Pilk tulevikku

Die Entwicklungen rund um die Autobahn sind Teil eines umfassenderen Forschungsprojekts an der Austria kaasaegse ajaloo selts, mis käsitleb kiirteede ehitust Austrias aastatel 1935–1950. Arvesse ei võeta ainult tehnilisi aspekte, vaid ka mõju ühiskonnale. Eelkõige näitavad sunnitööliste roll ja poliitiline tegelikkus selgelt, et kiirteede ajalugu on palju keerulisem, kui esmapilgul võib tunduda.

Ajaloo koosmõju tänapäeva Stammersdorfi elu tegelikkusega loob ainulaadse konteksti. Õnneks on vaiksed rattateed ja elav loodus veelgi jäänuk sellest, mis kunagi oli - ja kutsub teid jätkuvalt avastama oma ümbrust uue pilguga. Jalgratturid, kes seda rada mööda sõidavad, saavad nautida maitsvaid mahetooteid, mis on saadaval Stammersdorfer Biohofi nr 5 talupoes, kus elavad sulmtaleri kanad, mangalitsa sead ja Kameruni lambad. Osa sellest võluvast piirkonnast jääb nautimise ja kohtumiste kohaks ka tormisel ajal.