Bariere feroviare de pe Himberger Straße: ambuteiaje și efort de răbdare în Favoriten!

Bariere feroviare de pe Himberger Straße: ambuteiaje și efort de răbdare în Favoriten!

Himberger Straße, o axă de trafic importantă în sudul Favoriten, este în prezent puternic poluată. Motivul: facilități și diversiuni care au fost implementate ca parte a unor lucrări extinse de construcție. Conform informațiilor de la meinkreis.at În prezent, pe Himberger Straße există bariere feroviare recurente care blochează trecerea de până la opt ori pe oră. Acest lucru duce nu numai la timpi de așteptare mai mari, ci și la blocaje semnificative, în special în timpul traficului de dimineață și seara, care se extinde până la Alaudagasse.

Rutele de autobuz afectate, inclusiv 17A, 16A, 67A și 67B, trebuie, de asemenea, să se pregătească pentru opriri mai lungi. Potrivit unui purtător de cuvânt al Wiener Linien, autobuzele sunt acum pe drum mult mai mult timp. Au existat deja ciocniri între șoferii furioși și pasagerii supraaglomerați, ceea ce a determinat locuitorii precum Erich Guzmits să se plângă de răbdarea utilizatorilor drumului.

Lucrări de construcție pe Himberger Straße

Pe lângă barierele feroviare, lucrările de renovare afectează situația traficului. Acestea au început pe 23 mai 2023 și se datorează unei probleme de apă care afectează platourile de intersecție Radnitzkygasse și Oberlaaer Straße. Întrucât drumul spre centrul orașului este închis, traficul este în prezent direcționat prin semafoare temporare. Un sistem cu sens unic de pe Oberlaaer Straße către Volkmarstraße crește traficul pe alte rute. Proprietarii de magazine din zona Himberger Strasse au raportat o scădere vizibilă a clienților, deoarece accesul la magazinele lor este mai dificil.

Deturnările, forțate de construcția în curs, fac parte dintr-un plan mai amplu care se preconizează că va dura până la sfârșitul anului 2026. Rețeaua feroviară de est este afectată în special de aceste măsuri de construcție, care obligă ÖBB să circule mai frecvent trenuri de marfă. Aceste devieri duc la modificări ale fluxului regulat de trafic și reprezintă provocări pentru mulți utilizatori ai drumurilor.

Proiecte de infrastructură pe termen lung la Viena

Sistemul feroviar din Viena nu va fi însă transformat doar pe termen scurt ca urmare a acestor măsuri de construcție. Este planificat un proiect pe termen lung pentru a face mai atractivă linia de tranzit rapid între Hütteldorf și Meidling. Aceste proiecte se desfășoară din 2016 și necesită numeroase aprobări și decizii de investiții pentru a fi implementate efectiv. Planul este de a începe lucrările de construcție în 2025, dacă condițiile sunt potrivite infrastructură.oebb.at.

Odată cu modernizarea căii ferate de legătură de la Hütteldorf la Rosenhügelsteg, vor fi create și noi stații și intrări modernizate. O infrastructură de transport continuă, fără bariere este un obiectiv central pentru a asigura confort și siguranță mai mare pentru șoferi, bicicliști și pietoni.

Situația actuală a traficului este un test de răbdare pentru mulți, dar planurile pe termen lung promit o îmbunătățire durabilă a rețelei de transport din Viena și, prin urmare, mai puțin stres pentru pasageri și rezidenți în viitor. Așa că nu putem decât să sperăm că lucrările vor progresa rapid și că vom avea un flux de trafic mai bun pe termen lung.