Barrières ferroviaires à Himberger Straße: embouteillage et bretelles des patients dans les favoris!

Barrières ferroviaires à Himberger Straße: embouteillage et bretelles des patients dans les favoris!

Himberger Straße, 1100 Wien, Österreich - Die Heumberger Straße, un axe de circulation important dans le sud du favori, est actuellement fortement accablé. La raison: les installations et les détournements qui ont été mis en œuvre dans le cadre de nombreux travaux de construction. Selon les informations de meinzirk.at à huit fois par heure. Cela conduit non seulement à des temps d'attente plus longs, mais aussi à une congestion considérable, en particulier pendant le trafic matin et en soirée qui s'étend à l'Alaudagasse.

Les lignes de bus affectées, y compris 17A, 16A, 67A et 67B, doivent également se préparer à des temps d'arrêt plus longs. Selon une porte-parole des lignes viennoises, les bus sont maintenant sur la route pour beaucoup plus longtemps dans la circulation routière. Jusqu'à présent, il y a eu un affrontement de chauffeurs en colère et de passagers bondés, qui a amené des résidents comme Erich Guzmits à une plainte concernant la patience des usagers de la route.

Travaux de construction sur Himberger Straße

En plus des barrières ferroviaires, les travaux de rénovation affectent la situation de la circulation. Ceux-ci ont commencé le 23 mai 2023 et sont dus à un AUS à eau qui affecte le plateau de croisement Radnitzkygasse et Oberlaaer Straße. Étant donné que la route est fermée vers le centre-ville, la circulation est actuellement dirigée par le biais de systèmes de feux de circulation provisoires. Une régulation d'une seule voie sur Oberlaaer Straße à Volkmarstraße augmente le trafic sur d'autres itinéraires. Les propriétaires de magasins dans la région de Heuberger Straße ont signalé une baisse notable des clients car l'accès à leurs magasins est difficile.

Les détournements, qui sont forcés par les travaux de construction en cours, font partie d'un plan plus vaste qui devrait durer jusqu'à la fin de 2026. Le réseau ferroviaire oriental est particulièrement affecté par ces mesures de construction, ce qui oblige öbb à être des promenades en train de marchandises plus fréquentes. Ces détournements entraînent des changements dans le flux régulier de la circulation et présentent de nombreux usagers de la route pour les défis.

Projets d'infrastructure à long terme à Vienne

Le système ferroviaire de Vienne ne se transformera pas seulement à travers ces mesures de construction à court terme. Un projet à long terme pour attirer la ligne de chemin de fer express entre Hütteldorf et Meidling est prévu. Ces projets sont en cours depuis 2016 et ont besoin de nombreux permis et décisions d'investissement pour être réellement mis en œuvre. Il est prévu de démarrer les travaux de construction en 2025 si les conditions sont correctes si infrastructure.oebb.

Avec la modernisation du chemin de fer de la connexion de Hütteldorf au pont Rosenhügel, de nouvelles arrêts et des entrées modernisées sont également créées. Une infrastructure de transport cohérente et sans barrière est un objectif central pour assurer plus de confort et de sécurité pour les conducteurs, les cyclistes et les piétons.