Raudtee tõkked Hiberger Straße'le: liiklusummik ja patsientide rihmad lemmikutena!

Raudtee tõkked Hiberger Straße'le: liiklusummik ja patsientide rihmad lemmikutena!

Himberger Straße, 1100 Wien, Österreich - Die Hiberger Straße, lemmik lemmikute lõunaosas asuv liikluse telg, on praegu tugevalt koormatud. Põhjus: rajatised ja ümbersuunamised, mida rakendati ulatusliku ehitustöö osana. Vastavalt meinzirk.at , on see, mis on laastavad, mis on laastavad. kuni kaheksa korda tunnis. See ei põhjusta mitte ainult pikemaid ooteaega, vaid ka märkimisväärseid ummikuid, eriti hommikuse ja õhtuse liikluse ajal, mis ulatub Alaudagasse'ile.

Samuti peavad mõjutatud bussiliinid, sealhulgas 17A, 16A, 67A ja 67B, valmistuma ka pikemateks peatumisaegadeks. Viini liinide pressiesindaja sõnul on bussid nüüd maanteeliikluses märkimisväärselt kauem. Siiani on olnud vihaseid autojuhte ja rahvarohkeid reisijaid, mis tõi Erich Guzmitid nagu Erich Guzmitid kaebuse juurde liiklejate kannatlikkuse kohta.

ehitustööd Hiberger Straße

Lisaks raudteebarjääridele mõjutab renoveerimistöö liikluse olukorda. Need algasid 23. mail 2023 ja on tingitud veeaugust, mis mõjutab platoo Radnitzkygasse ja Oberlaaer Straße. Kuna tee on suletud kesklinna poole, juhitakse liiklust praegu ajutise fooride süsteemide kaudu. Oberlaaaer Straße ühe teemäärus Volkmarstraße -le suurendab liiklust teistel marsruutidel. Hiberger Straße piirkonnas asuvate poodide omanikud teatasid klientide märgatavast langusest, kuna nende poodidele juurdepääs on keeruline.

Käimasolevate ehitustööde poolt sunnitud ümbersuunamised on osa suuremast plaanist, mis peaks kestma kuni 2026. aasta lõpuni. Ida raudteevõrgustik mõjutab eriti need ehitusmeetmed, mis sunnib Öbb olema sagedamini kaubarongisõidud. Need ümbersuunamised põhjustavad muutusi regulaarses liiklusvoos ja pakuvad paljusid liiklejaid väljakutsete jaoks.

pikaajalised infrastruktuuriprojektid Viinis

Viini raudteesüsteem ei muuda end nende ehitusmeetmete kaudu mitte ainult lühikese etteteatamisega. Plaanis on pikaajaline projekt Expressi raudteeliini meelitamiseks Hütteldorfi ja Meidlingi vahel. Need projektid on kestnud alates 2016. aastast ja vajavad tegelikult rakendamiseks arvukalt luba ja investeerimisotsuseid. Ehitustööd on kavas alustada 2025. aastal, kui tingimused on õiged, kui infracture.oebb.

Ühendava raudtee moderniseerimisega Hütteldorfist Rosenhügeli sillani on loodud ka uued peatused ja moderniseeritud sissepääsud. Järjepidev, barjäärivaba transpordi infrastruktuur on keskne eesmärk tagada autojuhtidele, jalgratturitele ja jalakäijatele rohkem mugavust ja turvalisust.