Barreras ferroviarias a Himberger Straße: ¡atascos y correas de pacientes en favoritos!

Barreras ferroviarias a Himberger Straße: ¡atascos y correas de pacientes en favoritos!

Himberger Straße, 1100 Wien, Österreich - Die Himberger Straße, un importante eje de tráfico en el sur de los favoritos, actualmente está muy cargado. La razón: instalaciones y diversiones que se implementaron como parte de extensos trabajos de construcción. De acuerdo con la información de meinzirk.at hay actualmente la raíz de los ferrocarril en el himberero, himberger, que es un bloqueo de ferrocarril recurrente en el himberger, que actualmente hay que los periodistas, que actualmente hay un bloque de ferrocarril recién himberero, himas Hasta ocho veces por hora. Esto no solo conduce a tiempos de espera más largos, sino también a una congestión considerable, especialmente durante el tráfico de la mañana y la noche que se extienden al Alaudagasse.

Las líneas de autobuses afectadas, incluidas 17a, 16a, 67a y 67b, también tienen que prepararse para tiempos de detención más largos. Según una portavoz de las líneas vienas, los autobuses ahora están en la carretera durante mucho más tiempo en el tráfico. Hasta ahora, ha habido un choque de conductores enojados y pasajeros llenos de gente, lo que llevó a residentes como Erich Guzmits a una queja sobre la paciencia de los usuarios de la carretera.

Trabajos de construcción en Himberger Straße

Además de las barreras ferroviarias, el trabajo de renovación afecta la situación del tráfico. Estos comenzaron el 23 de mayo de 2023 y se deben a una aus de agua que afecta la meseta de cruce Radnitzkygasse y Oberlaaer Straße. Dado que la carretera está cerrada hacia el centro de la ciudad, el tráfico se está dirigiendo actualmente a través de sistemas de semáforo provisionales. Una regulación única sobre Oberlaaer Straße a Volkmarstraße aumenta el tráfico en otras rutas. Los propietarios de tiendas en el área de Himberger Straße informaron una notable disminución en los clientes porque el acceso a sus tiendas es difícil.

Las desviaciones, que son forzadas por el trabajo de construcción en curso, son parte de un plan más grande que debería durar hasta el final de 2026. La red ferroviaria del este se ve particularmente afectada por estas medidas de construcción, lo que obliga a ÖBB a ser paseos de tren de carga más frecuentes. Estas diversiones conducen a cambios en el flujo regular del tráfico y presentan a muchos usuarios de la carretera para los desafíos.

Proyectos de infraestructura a largo plazo en Viena

El sistema ferroviario en Viena no solo se transformará a través de estas medidas de construcción a corto plazo. Se está planificando un proyecto a largo plazo para atraer la línea de ferrocarril Express entre Hütteldorf y Meidling. Estos proyectos se han estado funcionando desde 2016 y necesitan numerosos permisos y decisiones de inversión para implementarse realmente. Se planea comenzar los trabajos de construcción en 2025 si las condiciones son correctas si infraestructure.ebb.

Con la modernización del ferrocarril de conexión desde Hütteldorf hasta el puente Rosenhügel, también se crean nuevas paradas y entradas modernizadas. Una infraestructura de transporte constante y libre de barrera es un objetivo central para garantizar más comodidad y seguridad para los conductores, ciclistas y peatones.