Barreras ferroviarias en Himberger Straße: ¡atascos y paciencia en Favoriten!

Barreras ferroviarias en Himberger Straße: ¡atascos y paciencia en Favoriten!

La Himberger Straße, un importante eje de tráfico en el sur de Favoriten, está actualmente muy contaminada. La razón: instalaciones y desvíos que se implementaron como parte de un extenso trabajo de construcción. Según información de meinkreis.at Actualmente, en la Himberger Straße se encuentran periódicamente barreras ferroviarias que bloquean el paso hasta ocho veces por hora. Esto no sólo provoca tiempos de espera más largos, sino también importantes atascos de tráfico, especialmente durante el tráfico de la mañana y de la tarde, que se extienden hasta Alaudagasse.

Las líneas de autobús afectadas, incluidas 17A, 16A, 67A y 67B, también deben prepararse para tiempos de parada más largos. Según una portavoz de Wiener Linien, los autobuses seguirán circulando durante mucho más tiempo. Ya se han producido enfrentamientos entre conductores enojados y pasajeros abarrotados, lo que llevó a residentes como Erich Guzmits a quejarse de la paciencia de los usuarios de la vía.

Trabajos de construcción en Himberger Straße

Además de las barreras ferroviarias, las obras de renovación influyen en la situación del tráfico. Estos comenzaron el 23 de mayo de 2023 y se deben a un problema de agua que afecta a las mesetas del cruce de Radnitzkygasse y Oberlaaer Straße. Dado que la carretera hacia el centro de la ciudad está cerrada, el tráfico se dirige actualmente a través de semáforos temporales. Un sistema unidireccional entre Oberlaaer Straße y Volkmarstraße aumenta el tráfico en otras rutas. Los propietarios de tiendas en la zona de Himberger Strasse informaron de una notable disminución del número de clientes, ya que el acceso a sus tiendas es más difícil.

Los desvíos, obligados por las obras en curso, forman parte de un plan más amplio que se espera que dure hasta finales de 2026. La red ferroviaria del este se ve especialmente afectada por estas medidas de construcción, lo que obliga a la ÖBB a circular trenes de mercancías con mayor frecuencia. Estos desvíos provocan cambios en el flujo regular del tráfico y plantean desafíos para muchos usuarios de la vía.

Proyectos de infraestructura a largo plazo en Viena

Sin embargo, el sistema ferroviario de Viena no sólo se transformará a corto plazo gracias a estas medidas de construcción. Se está planificando un proyecto a largo plazo para hacer más atractiva la línea de tránsito rápido entre Hütteldorf y Meidling. Estos proyectos han estado en marcha desde 2016 y requieren numerosas aprobaciones y decisiones de inversión para poder implementarse realmente. El plan es iniciar las obras en 2025 si las condiciones son las adecuadas infraestructura.oebb.at.

Con la modernización de la línea ferroviaria de conexión entre Hütteldorf y Rosenhügelsteg se crearán también nuevas paradas y accesos modernizados. Una infraestructura de transporte continua y sin barreras es un objetivo central para garantizar una mayor comodidad y seguridad para conductores, ciclistas y peatones.

La situación actual del tráfico es para muchos una prueba de paciencia, pero los planes a largo plazo prometen una mejora sostenible de la red de transporte en Viena y, con ello, menos estrés para los pasajeros y residentes en el futuro. Por lo tanto, sólo nos queda esperar que el trabajo avance rápidamente y que a largo plazo tengamos un mejor flujo de tráfico.