Nova tramvajska linija bečke 27: Brza, zelena i puna mogućnosti!

Nova tramvajska linija bečke 27: Brza, zelena i puna mogućnosti!

U Beču postoje vijesti u svijetu prijevoza! Nova tramvajska linija 27 djeluje od 6. listopada 2025. godine, povezujući Floridsdorf i Donaustadt. Ova ruta duga 13,5 kilometara sastoji se od novoizgrađenog dijela od 2,4 kilometra i putnicima nudi ne samo moderan prijevoz, već i prikladne veze s tri linije podzemne željeznice (U6, U1, U2), kao i raznih autobusnih i S-Bahn veza. Glasno Transport publiczny Očekuje se da će nova linija dnevno prevoziti oko 20 000 putnika, što bi trebalo značajno olakšati promet u gradu.

Tramvajska linija 27 traje svakih 3,5 minuta tijekom vršnih vremena i omogućuje jednostavne transfere na novom zaustavljanju Aspern Nord/Mayrederbrücke. Putnici su ovdje dobro pazili jer se mogu prebaciti u U2 podzemnu željeznicu i S-Bahn i tako udobno dostići svoja destinacija. Šest od 28 zaustavljanja bilo je novoizgrađeno, pri čemu je novi dio mosta dugačak 120 metara i 15 metara u Aspern Nordu posebno zapažen.

Tramvajska mreža u Beču

Beč je poznat po dobro razvijenoj mreži javnog prijevoza, koja je jedna od najdužih na svijetu s 225 kilometara tramvajskih mreža - ovdje smo na petom mjestu. U gradu se koristi 28 tramvajskih linija i 131 autobusna linija, što olakšava mobilnost u gradu Dunava. Konačna statistika pokazuje da 2,4 milijuna putnika svakodnevno koristi ova praktična prijevoznog sredstva Bečke linije otkriti.

Posebna se pažnja također posvećuje pristupačnosti: U Beču su mnoga vozila tramvaja takozvana vozila „ultra niskog kata“, koja olakšavaju pristup osobama s invaliditetom. U budućnosti, Beč planira pretvoriti sve starije modele u tramvaje niskog kata jedan za drugim kako bi se osigurala još bolja dostupnost za sve putnike. To pokazuje da grad ne želi samo proširiti, već se fokusira i na uključivu mobilnost.

Ekološki prihvatljiv javni prijevoz i moderna infrastruktura

Također je vrijedno spomenuti ekološki prihvatljiva orijentacija bečkog javnog prijevoza. 80 posto putnika prevozi se električno i bez emisija. Električna energija za podzemne željeznice, tramvaje i e-buse u potpunosti dolazi iz obnovljivih izvora energije. U tom je kontekstu ugodno da se samo električni i stoga autobusi bez emisija već koriste na deset autobusnih ruta. Do 2025. godine trebaju se pretvoriti još tri autobusne rute u pogone bez emisija, poput ove Informacije o turizmu Beča izvijestio.

Kao dio ovih događaja, infrastruktura se također stalno modernizira. Wiener Linien upravlja najvećom regionalnom prometnom mrežom u Austriji, s opsežnim autobusnim rutama i ukupnom tramvajom koja djeluje na dužini od 171 kilometra. Osposobljavali su veliku pažnju obuci novog osoblja, a 2024. godine osposobljeni su mnogi novi vozači kako bi zadovoljili sve veće zahtjeve i osigurali visoku razinu usluge za putnike.

Uvođenjem nove tramvajske linije 27, koja primjetno poboljšava mobilnost u Floridsdorfu i Donaustadtu, Beč je još jednom pokazao da ima dobar smisao za inovativne prometne projekte. Građani se mogu veseliti još ugodnijem svakodnevnom životu - sve s ekološki prihvatljivom mobilnošću. Zbog toga je putovanje do posla ili za slobodno vrijeme još lakšim i ugodnijim.