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Alarme radars à Vienne : là où les radars frappent aujourd'hui !
Le 18 octobre 2025, la police a perquisitionné Vienne-Donaustadt et Döbling. Les radars actuels augmentent la sécurité routière.
Alarme radars à Vienne : là où les radars frappent aujourd'hui !
Les éclairs continuent ! Aujourd'hui, 18 octobre 2025, deux radars mobiles sont à nouveau utilisés à Vienne dans le but d'accroître la sécurité routière. Les visiteurs de la ville doivent être particulièrement attentifs, car de forts éclairs sont présents aux endroits suivants.
La première station se trouve à Döblinger Belt à Döbling (code postal 1190), où un radar a été installé à 11h03. Une limite de vitesse de 50 km/h s'applique ici. Un dispositif radar est également actif à Donaustadt, plus précisément dans la Raffineriestrasse (code postal 1220, KG Stadlau), et est actif depuis 9h33, également avec une limite maximale de 50 km/h. Il est important de noter que les emplacements des systèmes d'éclairage peuvent changer au cours de la journée ou que des emplacements supplémentaires peuvent être ajoutés, tels que news.de signalé.
La technologie des boîtiers radar
D'un point de vue technique, les boîtiers radar modernes utilisent une mesure laser, qui est à peine perceptible par rapport aux modèles plus anciens, mais présente une tolérance de mesure plus faible. Si la limite de vitesse est inférieure à 100 km/h, la tolérance n'est que de 3 km/h. Si la limite est supérieure à 100 km/h, elle correspond à 3 % de la vitesse. L'ÖAMTC souligne également qu'il est d'autant plus important que tous les usagers de la route respectent les limitations de vitesse. oamtc.at points forts.
Les radars mobiles peuvent être actifs dans les deux sens de circulation, en fonction des conditions de circulation respectives et de l'emplacement. Parmi les points de mesure bien connus et fréquemment fréquentés à Vienne figurent la ceinture intérieure de Währinger et la tangente sud-est, où le risque d'accident est particulièrement élevé.
Le rôle du contrôle de la vitesse
La surveillance de la vitesse ne sert pas seulement à punir les infractions, mais a également pour objectif principal d'augmenter la sécurité routière et ainsi de réduire les accidents. En Autriche, la police fédérale est responsable de ces mesures, tandis que les municipalités sont également autorisées à recourir à des prestataires privés dans certains cas, comme Wikipédia expliqué. Le passage à de nouvelles technologies telles que les systèmes lidar, qui remplacent de plus en plus la technologie radar, est très révolutionnaire.
Même si les prestataires et les acteurs invoquent souvent l’argument de la sécurité routière, certaines voix s’élèvent également pour déplorer que le contrôle de la vitesse soit souvent effectué pour des raisons dites économiques. Les amendes alimentent les budgets publics et couvrent les coûts de surveillance. Cela soulève des questions sur la transparence et sur les véritables motivations des contrôles.
Aujourd’hui, pour tous les usagers de la route, la devise est : gardez les yeux ouverts et ajustez votre vitesse ! Parce que les radars attendent et que la sécurité routière est la priorité absolue.