Neuer Radweg in Wieden: Direkt vom Karlsplatz zum Margaretengürtel!

Neuer Radweg in Wieden: Direkt vom Karlsplatz zum Margaretengürtel!

In Wien tut sich wieder etwas in Sachen Radverkehr! Ab März 2024 wird der Zweirichtungsradweg entlang der Wiedner Hauptstraße bis zur Hartmanngasse ausgebaut und die Verbindung zum Radweg in Margareten endlich geschlossen. Die Pläne sind ambitioniert: Der Radweg wird baulich getrennt und erweitern, sodass Radfahrer*innen sicher in beide Fahrtrichtungen unterwegs sein können. Dies präsentiert MeinBezirk, die Bezirksvorsteherin Lea Halbwidl (SPÖ) lobt die Verbesserungen für den gesamten Bezirk und die damit verbundene Förderung klimafreundlicher Mobilität.

Im Rahmen der Baumaßnahmen werden die angrenzenden Nebengassen sowie der betroffene Abschnitt der Hauptstraße entsiegelt und begrünt. So werden Neun Bäume, vier Hochstammsträucher sowie acht neue Grünbeete gepflanzt, und ein Trinkbrunnen wird installiert. Die Arbeiten an der Fahrbahn zwischen Blechturmgasse und Johann-Strauss-Gasse, die von Jänner bis Juni 2026 stadteinwärts gesperrt sein werden, sind Teil einer umfassenderen Strategie, die darauf abzielt, die grüne Infrastruktur in Wien zu stärken.

Klimafreundliche Mobilität in Wien

Die Veränderungen in der Stadt sind Bestandteil eines weiteren übergeordneten Plans: Die Stadt Wien verfolgt den Klimafahrplan mit dem Ziel, die Stadt zu einer 15-Minuten-Stadt zu entwickeln. Diese Strategie soll den Verkehrsfluss optimieren und sicherere Strecken für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen bieten. Wien strebt an, bis 2040 eine Stadt ohne Verbrennungsmotoren zu sein, was eine umfassende Ausweitung der Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur mit sich bringt. Dies berichtet die Stadt Wien auf Ihrer Webseite.

Im Zuge dieser Bemühungen sind zahlreiche Maßnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen im Verkehrsbereich geplant. Dazu zählen nicht nur der Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln, sondern auch die Förderung von E-Mobilität und langfristige Änderungen im Mobilitätsverhalten der Bevölkerung. Diese sind notwendig, da der Verkehr rund ein Drittel der Treibhausgasemissionen in Wien verursacht.

Nachhaltige Mobilitätskonzepte

Das, was Wien hier vorantreibt, wird nicht nur von der Stadtregierung unterstützt, sondern passt auch in ein größeres Bild, das über die Landesgrenzen hinausgeht. In Deutschland stagnieren die CO2-Emissionen im Verkehrsbereich seit über 30 Jahren. Hier ist ein Paradigmenwechsel nötig, um klimafreundliche Mobilität zu fördern. Die Charta „Intelligente Mobilität im Wohnquartier“, die von zahlreichen Experten und Städtevertretern entwickelt wurde, fordert eine Erleichterung des Umstiegs vom Auto auf nachhaltige Alternativen wie Radfahren oder Fußverkehr. Ein Bestandteil dieser Strategie ist auch die Schaffung eines fuß- und radverkehrsfreundlichen Wohnumfelds, auf das VCD hinweist.

Diese Initiativen sind nicht nur für die Umwelt von Bedeutung, sondern auch für die Verbesserung der Lebensqualität und sozialen Teilhabe in den Wohnquartieren. Schließlich liegt der Schlüssel in der Zusammenarbeit aller Akteure – von Kommunen bis zu Wohnungsunternehmen – um gemeinsam nachhaltige Mobilitätslösungen zu entwickeln und umzusetzen.

Der Fortschritt in Wien zeigt, dass man ein gutes Händchen hat für die Förderung klimafreundlicher Transportmittel. Während sich die Stadt auf den Ausbau der Radinfrastruktur konzentriert, zeigt man auch, dass eine umweltfreundliche Mobilität nicht nur ein Traum bleiben muss, sondern tatsächlich realisiert werden kann.