Šokantna nesreča v Döblingu: Življenjsko nevaren trk s tovornjakom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trčenje med kolesarjem in majhnim tovornjakom na Dunaju-Döbling 8. septembra 2025. Kolesar hudo poškodovan.

Kollision zwischen Radfahrerin und Klein-Lkw in Wien-Döbling am 8. September 2025. Radfahrerin lebensgefährlich verletzt.
Trčenje med kolesarjem in majhnim tovornjakom na Dunaju-Döbling 8. septembra 2025. Kolesar hudo poškodovan.

Šokantna nesreča v Döblingu: Življenjsko nevaren trk s tovornjakom!

V nedeljo zjutraj, 8. septembra 2025, se je v Dunaju-Döbling zgodila huda prometna nesreča, v kateri se je hudo poškodoval 45-letni kolesar. Do incidenta je prišlo okoli 7.30 zjutraj na Krottenbachstrasse, ko je 25-letni voznik manjšega tovornjaka zapeljal na nasprotni pas. Najprej je trčil v parkiran avtomobil, nato pa naravnost v kolesarja, ki je stal ob cestišču. Poškodovanca so s politravmo odpeljali v šok sobo bolnišnice; situacija je zanjo izjemno kritična.

Že večkrat prijavljeni povzročitelj nesreče je izjavil, da je imel mikrospanje. Ta vrsta nenadne utrujenosti ima lahko resne posledice med vožnjo. Po [bussgeldrechner.com](https://bussgeldrechner.com/sekunden Schlaf-unfall/) je to stanje, v katerem prizadeti vozniki nekaj sekund ne opazijo ničesar več. To predstavlja ogromno tveganje za vas in druge udeležence v prometu. Zaspana vožnja na reakcijsko sposobnost vpliva podobno kot alkohol in statistično gledano zaspanost povzroči veliko nesreč.

Nevarnosti mikrospanja

Statistični podatki kažejo, da utrujeni vozniki pri visokih hitrostih pogosto zapeljejo s ceste ali na nasprotni vozni pas. Po podatkih [ADAC](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) je bilo leta 2023 v Nemčiji registriranih več kot 1900 prometnih nesreč s telesnimi poškodbami zaradi utrujenosti. Bilo je 42 smrtnih primerov. Raziskovalec spanja dr. Roland Popp opozarja, da mnogi ljudje ne opazijo, kdaj padejo v mikrospanje. Znake, kot so pekoče oči, pogosto zehanje ali težave s koncentracijo, je vsekakor treba jemati resno.

Da bi se izognili mikrospanju, strokovnjaki priporočajo dovolj spanja, redne odmore in izogibanje alkoholu. Izogibati se je treba vožnji med 2. in 5. uro zjutraj, saj je še posebej nevarna. Danes približno vsak deseti delavec trpi za resnimi motnjami spanja, ki lahko povzročijo večjo dnevno zaspanost. Ta neprepoznana utrujenost ogroža vašo sposobnost vožnje.

Pravne posledice

Po poročanju [bussgeldrechner.com](https://bussgeldrechner.com/sekunden Schlaf-unfall/) bi lahko voznik, ki je povzročil nesrečo, storil kaznivo dejanje ogrožanja cestnega prometa. Možne pravne posledice segajo od denarne kazni do zaporna kazni do petih let. Če se mikrospanje dokaže, lahko vozniki kršijo tudi razdelek 315c kazenskega zakonika, kar lahko privede do prepovedi vožnje.

Z ustreznim obveščanjem o tveganjih in preventivnimi ukrepi, kot so naprave za opozarjanje na utrujenost v novih avtomobilih, ki so v EU obvezne od leta 2022, je treba ozaveščati o nevarnostih vožnje v utrujenem stanju. Ostaja upati, da bo mogoče takšne tragične incidente v prihodnje preprečiti.