Dieter Quester: Vid 86 år på toppen av toppföreställningen!

Dieter Quester: Vid 86 år på toppen av toppföreställningen!

Döbling, Österreich - I Wien är Motorsport -historien mycket viktig, och ett mycket speciellt namn sticker ut i denna tradition: Dieter Quester. Den nu 86-åriga Quester, som firade sin födelsedag den 30 maj, är fortfarande aktiv i racing och har ett fullständigt schema. Trots sin ålder har han inte blivit lite långsammare, även om han ibland medger att takten inte längre är så lätt som den var i ung ålder. Ändå är det fortfarande en integrerad del av tävlingsscenen, organiserar projekt själv och kör regelbundet till racingbilar. Som han säger sig själv ser han sig inte som ett mirakel, utan som någon som har hittat sin väg Autorevue.

hans bästsäljare "Hur blir jag av med racing", som publicerades 1987 i ORAC -förläggaren, visar den perfektionistiska uppdragaren som Scherzbold och är fortfarande väl tillgänglig. Dessutom hade Quester en gång erbjudandet att underteckna Gerhard Berger som lagkamrater i BMW 635i, som han avvisade. En annan framstående förare som började som en elevförare för Quester är Toto Wolff, som nu är högt uppskattad som lagledare för Mercedes. Medan Quester Wolffs karriär uppskattar, kritiserar han ibland sin körstil och utseende i prisutdelningar och betonar vikten av traditionella värden i motorsport.

En titt på Motorsport History of Austria

Motorsportens rötter i Österrike går tillbaka till början av 1900 -talet. Österrikes stora pris, ett av de mest kända biltopparna i Europa, hölls först 1964 och ägde inledningsvis på flygfältkretsen. Loppets historia fortsatte senare vid den österrikiska ringen på 1970-talet och har ägt rum på Red Bull Ring i Spielberg sedan 1997 (https://sport-oesterreich.at/Geschichte-des-motorsport-o-oesterreich/).

Red Bull -ringen har etablerat sig som en av de mest spännande arenorna, inte minst genom legendariska stunder, till exempel den förbikoppliga manövern av Niki Lauda, ​​Michael Schumacher och Max Verstappen, som kommer ihåg av fansen. Den österrikiska Grand Prix -vinnaren som Lauda, ​​som segrade 1984, och Jochen Rindt, som var den första österrikiska som vann VM posthumt 1970, är ​​en del av denna händelserika historia. Rindt, som vann sitt första lopp 1969, förblir en ikon för körning.

dagens legender och deras framgångar

Vad många inte vet: Quester kan också hittas bland de legendariska österrikiska förarna. 1974 deltog han i ett Formel 1-lopp och hamnade på 9: e plats i Österrike-hans bästa resultat. Med en enda Grand Prix -insats och en flera vinnare i europeisk formel 2 lägger han grunden för många efterföljande generationer. Det är särskilt anmärkningsvärt att österrikisk motorsport fortfarande är formad av förare som Niki Lauda, ​​Gerhard Berger, Alexander Wurz och många andra [Formula1] (https://www.formula1.com/en/latest/article/profiled-the-men-who-made-austias-f1-heritage.5ijidyqzedyqzym333rxxly.

Den betydande framgången för dessa förare vittnar om en stark motorsporttradition som fortfarande lever i Österrike idag. Stödet från organisationer som den österrikiska Automobil Club (ÖA), som grundades 1898, fortsätter att främja professionalisering av sport och främja nya talanger.

Med personligheter som Dieter Quester, som håller arvet i motorsport vid liv, är det säkert att Österrikes historia kommer att fortsätta att vara spännande i racing i framtiden.