Suche
Mein Konto
Dieter Quester: Pri 86 letih, z najvišjo hitrostjo!
Izvedite več o Dieterju Questerju, aktivnem dirkaču in pisatelju, ki je pri 86 letih še vedno vpet v motošport.
Dieter Quester: Pri 86 letih, z najvišjo hitrostjo!
Zgodovina motošporta je na Dunaju zelo pomembna in v tej tradiciji izstopa prav posebno ime: Dieter Quester. Zdaj 86-letni Quester, ki je 30. maja praznoval rojstni dan, ostaja aktiven pri dirkanju in ima natrpan urnik. Kljub svojim letom ni niti malo zmanjšal tempa, čeprav včasih prizna, da mu tempo ni več tako lahkoten kot v mladosti. Kljub temu ostaja sestavni del dirkaške scene, saj sam organizira projekte in redno vozi dirkalnike. Kot pravi sam, sebe ne vidi kot čudeža, ampak kot nekoga, ki je našel svojo pot AutoRevue.
Njegova uspešnica »Kako se znebiti dirkanja«, ki jo je leta 1987 izdal Orac, prikazuje perfekcionističnega Questerja kot šaljivca in je še vedno na voljo. Poleg tega je imel Quester nekoč ponudbo, da podpiše Gerharda Bergerja kot moštvenega kolega pri BMW 635i, ki pa jo je zavrnil. Drug pomemben voznik, ki je začel kot študent vožnje Quester, je Toto Wolff, ki je zdaj zelo cenjen kot šef ekipe Mercedes. Čeprav Quester ceni Wolffovo kariero, občasno kritizira njegov način vožnje in videz na podelitvah nagrad ter poudarja pomen tradicionalnih vrednot v motošportu.
Pogled v zgodovino motošporta v Avstriji
Korenine motošporta v Avstriji segajo v začetek 20. stoletja. Velika nagrada Avstrije, ena najprestižnejših avtomobilskih dirk v Evropi, je bila prvič izvedena leta 1964 in je sprva potekala na dirkališču Zeltweg Airfield Circuit. Zgodovina dirke se je kasneje nadaljevala na Österreichringu v 70. letih prejšnjega stoletja, od leta 1997 pa poteka na Red Bull Ringu v Spielbergu Sport Austria.
Red Bull Ring se je uveljavil kot eno najbolj razburljivih prizorišč, nenazadnje tudi zaradi legendarnih trenutkov, kot so prehitevalni manevri Nikija Laude, Michaela Schumacherja in Maxa Verstappna, ki so ostali v spominu navijačev. Zmagovalci velike nagrade Avstrije, kot sta Lauda, ki je zmagal leta 1984, in Jochen Rindt, ki je leta 1970 postal prvi Avstrijec, ki je posthumno osvojil naslov svetovnega prvaka, so del te pestre zgodovine. Rindt, ki je svojo prvo dirko zmagal leta 1969, še danes ostaja ikona vožnje.
Današnje legende in njihovi uspehi
Marsikdo ne ve: Quester najdemo tudi med legendarnimi avstrijskimi vozniki. Leta 1974 je sodeloval na dirki Formule 1 in v Avstriji zasedel 9. mesto - njegov najboljši rezultat. Z enim samim nastopom na Grand Prixu in kot večkratni zmagovalec evropske Formule 2 je postavil temelje številnim naslednjim generacijam. Posebej je treba poudariti, da avstrijski motošport še danes zaznamujejo vozniki, kot so Niki Lauda, Gerhard Berger, Alexander Wurz in številni drugi Formula1.
Pomembni uspehi teh voznikov pričajo o močni tradiciji motošporta, ki je v Avstriji še danes živa. S podporo organizacij, kot je Avstrijski avtomobilski klub (ÖAC), ustanovljen leta 1898, je profesionalizacija športa še naprednejša in spodbujajo se novi talenti.
Z osebnostmi, kot je Dieter Quester, ki ohranjajo dediščino motošporta, je gotovo, da bo avstrijska dirkaška zgodovina tudi v prihodnosti vznemirljiva.