Suche
Mein Konto
Dieter Quester: Som 86-åring, med topp ytelse i racinghastighet!
Finn ut mer om Dieter Quester, den aktive racerføreren og forfatteren, som fortsatt er involvert i motorsport i en alder av 86.
Dieter Quester: Som 86-åring, med topp ytelse i racinghastighet!
Motorsporthistorie er veldig viktig i Wien, og et helt spesielt navn skiller seg ut i denne tradisjonen: Dieter Quester. Nå 86, Quester, som feiret bursdagen sin 30. mai, er fortsatt aktiv i racing og har en travel timeplan. Til tross for alderen har han ikke senket farten noe, selv om han noen ganger innrømmer at tempoet ikke lenger er like lett for ham som da han var yngre. Likevel forblir han en integrert del av racingscenen, organiserer prosjekter selv og kjører jevnlig racerbiler. Som han selv sier, ser han ikke på seg selv som et mirakel, men som en som har funnet veien AutoRevue.
Hans bestselger "How do I get away from racing", utgitt i 1987 av Orac, viser perfeksjonisten Quester som en skøyer og er fortsatt lett tilgjengelig. I tillegg hadde Quester en gang et tilbud om å signere Gerhard Berger som lagkamerat i BMW 635i, noe han avviste. En annen fremtredende sjåfør som startet som Quester-kjørestudent er Toto Wolff, som nå er høyt ansett som Mercedes-teamsjef. Mens Quester setter pris på Wolffs karriere, kritiserer han av og til hans kjørestil og utseende ved prisutdelinger og understreker viktigheten av tradisjonelle verdier innen motorsport.
En titt inn i motorsporthistorien til Østerrike
Røttene til motorsport i Østerrike går tilbake til tidlig på 1900-tallet. Den østerrikske Grand Prix, et av Europas mest prestisjefylte billøp, ble først arrangert i 1964 og fant først sted på Zeltweg Airfield Circuit. Historien til løpet ble senere videreført på Österreichring på 1970-tallet og har funnet sted på Red Bull Ring i Spielberg siden 1997 Sport Austria.
Red Bull Ring har etablert seg som en av de mest spennende arenaene, ikke minst på grunn av legendariske øyeblikk som forbikjøringsmanøvrene til Niki Lauda, Michael Schumacher og Max Verstappen, som forblir i fansens minner. Østerrikske Grand Prix-vinnere som Lauda, som triumferte i 1984, og Jochen Rindt, som ble den første østerrikeren til å vinne verdensmesterskapet posthumt i 1970, er en del av denne begivenhetsrike historien. Rindt, som vant sitt første løp i 1969, er fortsatt et kjøreikon den dag i dag.
Dagens legender og deres suksesser
Hva mange ikke vet: Quester er også å finne blant de legendariske østerrikske sjåførene. I 1974 deltok han i et Formel 1-løp og ble nummer 9 i Østerrike – hans beste resultat. Med en enkelt Grand Prix-opptreden og som flerfoldig vinner i europeisk Formel 2, la han grunnlaget for mange påfølgende generasjoner. Det som er spesielt bemerkelsesverdig er at østerriksk motorsport fortsatt i dag preges av sjåfører som Niki Lauda, Gerhard Berger, Alexander Wurz og mange andre Formula1.
De betydelige suksessene til disse førerne vitner om en sterk motorsporttradisjon som fortsatt lever i Østerrike i dag. Gjennom støtte fra organisasjoner som den østerrikske bilklubben (ÖAC), grunnlagt i 1898, er profesjonaliseringen av sporten ytterligere fremmet og nye talenter fremmes.
Med personligheter som Dieter Quester som holder motorsportens arv i live, er det sikkert at Østerrikes racinghistorie vil fortsette å være spennende i fremtiden.