Dieter Quester: 86 år på toppen av toppprestasjonen!

Dieter Quester: 86 år på toppen av toppprestasjonen!

Döbling, Österreich - I Wien er motorsporthistorie veldig viktig, og et veldig spesielt navn skiller seg ut i denne tradisjonen: Dieter Quester. Den nå 86 år gamle Quester, som feiret bursdagen sin 30. mai, er fremdeles aktiv i racing og har en full plan. Til tross for sin alder, har han ikke blitt litt tregere, selv om han noen ganger innrømmer at tempoet ikke lenger er så lett som det var i ung alder. Likevel er det fortsatt en integrert del av racerscenen, organiserer prosjekter selv og kjører regelmessig til racingbiler. Som han sier seg selv, ser han ikke seg selv som et mirakel, men som noen som har funnet sin måte AutoRevue.

Hans bestselger "Hvordan blir jeg kvitt racing", publisert i 1987 i ORAC Publisher, viser den perfeksjonistiske Quester som Scherzbold og er fremdeles godt tilgjengelig. I tillegg hadde Quester en gang tilbud om å signere Gerhard Berger som lagkamerater i BMW 635i, som han avviste. En annen fremtredende sjåfør som startet som elevsjåfør av Quester er Toto Wolff, som nå er høyt ansett som teamleder for Mercedes. Mens Qester Wolffs karriere setter pris på, kritiserer han av og til sin kjørestil og utseende i prisutdelingen og understreker viktigheten av tradisjonelle verdier i motorsport.

En titt på motorsporthistorien til Østerrike

Røttene til motorsport i Østerrike går tilbake til begynnelsen av 1900 -tallet. Den store prisen i Østerrike, et av de mest anerkjente billøpene i Europa, ble først holdt i 1964 og fant i utgangspunktet sted på flyplasskretsen. Historien til løpet ble senere videreført ved den østerrikske ringen på 1970-tallet og har funnet sted på Red Bull-ringen i Spielberg siden 1997 (https://sport-oesterreich.at/Geschichte-des-motorsport-in-oesterreich/).

Red Bull -ringen har etablert seg som et av de mest spennende arenaene, ikke minst gjennom legendariske øyeblikk, for eksempel forbikjøringsmanøveren av Niki Lauda, ​​Michael Schumacher og Max Verstappen, som huskes av fansen. Den østerrikske Grand Prix -vinneren som Lauda, ​​som seiret i 1984, og Jochen Rindt, som var den første østerrikeren som vant verdensmesterskapet postum i 1970, er en del av denne begivenhetsrike historien. Rindt, som vant sitt første løp i 1969, er fortsatt et ikon for kjøring.

Dagens legender og deres suksesser

Det mange ikke vet: Quester kan også finnes blant de legendariske østerrikske sjåførene. I 1974 deltok han i et Formel 1-løp og havnet på 9. plass i Østerrike-hans beste resultat. Med en enkelt Grand Prix -innsats og en multiple vinner i europeisk formel 2, la han grunnlaget for mange påfølgende generasjoner. Det er spesielt bemerkelsesverdig at østerrikske motorsport fremdeles er formet av sjåfører som Niki Lauda, ​​Gerhard Berger, Alexander Wurz og mange andre Formel1.

Den betydelige suksessen til disse sjåførene vitner om en sterk motorsport -tradisjon som fremdeles er i live i Østerrike i dag. Støtten fra organisasjoner som den østerrikske Automobil Club (ÖAC), grunnlagt i 1898, fortsetter å fremme profesjonaliseringen av sport og fremme nye talenter.

Med personligheter som Dieter Quester, som holder arven etter motorsport i live, er det sikkert at Østerrikes historie fortsetter å være spennende i racing i fremtiden.