Dieters Quester: 86 gadu laikā augstākā veiktspējas virsotnē!

Dieters Quester: 86 gadu laikā augstākā veiktspējas virsotnē!

Döbling, Österreich - Vīnē motosporta vēsture ir ļoti svarīga, un šajā tradīcijā izceļas ļoti īpašs nosaukums: Dieter Quester. Tagad 86 gadus vecais Quester, kurš savu dzimšanas dienu svinēja 30. maijā, joprojām aktīvi darbojas sacīkstēs un viņam ir pilns grafiks. Neskatoties uz viņa vecumu, viņš nav kļuvis mazliet lēnāks, pat ja viņš dažreiz atzīst, ka temps vairs nav tik vienkāršs, kā tas bija jaunībā. Neskatoties uz to, tā joprojām ir neatņemama sacīkšu skatuves sastāvdaļa, organizē projektus pats un regulāri brauc uz sacīkšu automašīnām. Kā viņš pats saka, viņš sevi neuzskata par brīnumu, bet gan kā kāds, kurš ir atradis savu ceļu autorevue.

Viņa bestsellers "Kā es varu atbrīvoties no sacīkstēm", kas publicēts 1987. gadā ORAC izdevējā, parāda perfekcionistu kvejeru kā Šerzboldu un joprojām ir labi pieejams. Turklāt Quester savulaik bija piedāvājums parakstīt Gerhardu Bergeru par komandas biedriem BMW 635i, kurus viņš noraidīja. Vēl viens ievērojams autovadītājs, kurš sāka darboties kā izglītojamais Quester vadītājs, ir Toto Volfs, kurš tagad tiek ļoti uzskatīts par Mercedes komandas vadītāju. While Quester Wolff's career appreciates, he occasionally criticizes his driving style and appearance in award ceremonies and emphasizes the importance of traditional values ​​in motorsport.

Aplūkums par Austrijas motosporta vēsturi

Motorsporta saknes Austrijā atgriežas 20. gadsimta sākumā. Austrijas lielā balva, kas ir viena no slavenākajām automašīnu sacīkstēm Eiropā, pirmo reizi notika 1964. gadā un sākotnēji notika lidlauka apritē. Sacensību vēsture vēlāk tika turpināta Austrijas gredzenā 70. gados, un kopš 1997. gada tā notiek Red Bull gredzenā Spīlbergā (https://sport-oesterreich.at/Geschichte-des-motorsport-in-oesterreich/).

Red Bull gredzens ir kļuvis par vienu no aizraujošākajām vietām, arī ar leģendāriem mirkļiem, piemēram, Niki Lauda, ​​Maikla Šūmahera un Maksa Verstappena apdzīšanas manevru, kurus atceras fani. Austrijas Grand Prix uzvarētājs, piemēram, Lauda, ​​kurš triumfēja 1984. gadā, un Jochen Rindt, kurš bija pirmais austrietis, kurš 1970. gadā uzvarēja Pasaules kausa izcīņā pēcnāves laikā, ir daļa no šīs notikumiem bagātās vēstures. Rindts, kurš savas pirmās sacīkstes uzvarēja 1969. gadā, joprojām ir braukšanas ikona.

šodienas leģendas un to panākumi

Ko daudzi nezina: Quester var atrast arī leģendāro Austrijas autovadītāju vidū. 1974. gadā viņš piedalījās Formula 1 sacīkstēs un nonāca 9. vietā Austrijā, un tas bija labākais rezultāts. Ar vienu Grand Prix ieliktni un vairāku uzvarētāju Eiropas Formulā 2 viņš lika pamatus daudzām nākamajām paaudzēm. Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka Austrijas motosportu joprojām veido tādi autovadītāji kā Niki Lauda, ​​Gerhards Bergers, Aleksandrs Vurcs un daudzi citi Formula1.

Šo autovadītāju nozīmīgie panākumi liecina par spēcīgu autosporta tradīciju, kas mūsdienās joprojām ir dzīva. Tādu organizāciju kā Austrijas Automobil Club (ÖAC) atbalsts, kas dibināts 1898. gadā, turpina veicināt sporta profesionalizāciju un reklamēt jaunus talantus.

Ar tādām personībām kā Dīters Kvejers, kurš uztur motosporta mantojumu dzīvu, ir skaidrs, ka Austrijas vēsture nākotnē turpinās būt aizraujoša sacīkstēs.