Dīters Kvesters: 86 gadu vecumā ar izcilu sacīkšu ātrumu!
Uzziniet vairāk par Dīteru Kvesteru, aktīvo sacīkšu braucēju un autoru, kurš 86 gadu vecumā joprojām nodarbojas ar autosportu.

Dīters Kvesters: 86 gadu vecumā ar izcilu sacīkšu ātrumu!
Motosporta vēsture Vīnē ir ļoti svarīga, un šajā tradīcijā izceļas ļoti īpašs vārds: Dīters Kvesters. Pašlaik 86 gadus vecais Kvesters, kurš 30. maijā svinēja savu dzimšanas dienu, turpina aktīvi piedalīties sacīkstēs un uztur saspringtu grafiku. Par spīti savam vecumam, viņš nav ne mazums samazinājies, pat ja dažkārt atzīst, ka temps viņam vairs nav tik viegls kā jaunākā vecumā. Neskatoties uz to, viņš joprojām ir neatņemama sacīkšu skatuves sastāvdaļa, pats organizējot projektus un regulāri braucot ar sacīkšu automašīnām. Kā viņš pats saka, viņš neuzskata sevi par brīnumu, bet gan kā cilvēku, kurš ir atradis savu ceļu AutoRevue.
Viņa bestsellers “How do I get away from racing”, ko 1987. gadā publicēja Orac, parāda perfekcionistu Kvesteru kā palaidni un joprojām ir viegli pieejams. Turklāt Kvesters savulaik bija piedāvājums parakstīt Gerhardu Bergeru kā komandas biedru ar BMW 635i, kuru viņš noraidīja. Vēl viens ievērojams braucējs, kurš sāka kā Quester braukšanas students, ir Toto Volfs, kurš tagad tiek augstu novērtēts kā Mercedes komandas boss. Kamēr Kvesters augstu vērtē Volfa karjeru, viņš ik pa laikam kritizē viņa braukšanas stilu un izskatu apbalvošanas ceremonijās un uzsver tradicionālo vērtību nozīmi autosportā.
Ieskats Austrijas motosporta vēsturē
Autosporta saknes Austrijā meklējamas 20. gadsimta sākumā. Austrijas Grand Prix, vienas no Eiropas prestižākajām autosacīkstēm, pirmo reizi notika 1964. gadā un sākotnēji notika Zeltweg Airfield Circuit trasē. Sacīkšu vēsture vēlāk tika turpināta Österreichring trasē 1970. gados, un kopš 1997. gada tās notiek Red Bull Ring Spīlbergā Sport Austria.
Red Bull Ring ir kļuvusi par vienu no aizraujošākajām norises vietām, jo īpaši tādu leģendāru brīžu dēļ kā Nikija Laudas, Maikla Šūmahera un Maksa Verstapena apdzīšanas manevri, kas palikuši fanu atmiņās. Austrijas Grand Prix ieguvēji, piemēram, Lauda, kurš triumfēja 1984. gadā, un Johens Rindts, kurš kļuva par pirmo austrieti, kurš pēc nāves uzvarēja pasaules čempionātā 1970. gadā, ir daļa no šīs notikumiem bagātās vēstures. Rindts, kurš uzvarēja savās pirmajās sacensībās 1969. gadā, joprojām ir braukšanas ikona līdz šai dienai.
Mūsdienu leģendas un to panākumi
Ko daudzi nezina: Quester var atrast arī starp leģendārajiem Austrijas braucējiem. 1974. gadā viņš piedalījās Formula 1 sacīkstēs un Austrijā finišēja 9. vietā - viņa labākais rezultāts. Ar vienu Grand Prix uzstāšanos un kā vairākkārtējs Eiropas Formula 2 uzvarētājs viņš lika pamatus daudzām nākamajām paaudzēm. Īpaši jāatzīmē, ka Austrijas autosportu vēl šodien raksturo tādi braucēji kā Nikijs Lauda, Gerhards Bergers, Aleksandrs Vurcs un daudzi citi Formula 1.
Šo braucēju ievērojamie panākumi liecina par spēcīgām autosporta tradīcijām, kas Austrijā ir dzīvas arī šodien. Ar tādu organizāciju atbalstu kā Austrijas Automobiļu klubs (ÖAC), kas dibināts 1898. gadā, sporta veida profesionalizācija tiek virzīta tālāk un tiek popularizēti jauni talanti.
Tā kā tādas personības kā Dīters Kvesters uztur dzīvu motosporta mantojumu, ir skaidrs, ka Austrijas sacīkšu vēsture arī turpmāk būs aizraujoša.