Dieter Quester: 86 vuoden ajan huipputeknologian huipulla!

Dieter Quester: 86 vuoden ajan huipputeknologian huipulla!

Döbling, Österreich - Wienissä Motorsport -historia on erittäin tärkeä, ja erityinen nimi erottuu tässä perinteessä: Dieter Quester. Nyt 86-vuotias Quester, joka juhli syntymäpäiväänsä 30. toukokuuta, on edelleen aktiivinen kilpa-alueella ja hänellä on täysi aikataulu. Ikääntään huolimatta hän ei ole kasvanut hiukan hitaammin, vaikka hän toisinaan myöntää, että vauhti ei ole enää niin helppoa kuin se oli nuorena. Siitä huolimatta se on edelleen olennainen osa kilpa -kohtausta, järjestää itseään ja ajaa säännöllisesti kilpa -autoihin. Kuten hän itse sanoo, hän ei näe itseään ihmeinä, vaan joku, joka on löytänyt tiensä autorevue.

hänen bestsellerinsä "Kuinka pääsen eroon kilpailusta", joka julkaistiin vuonna 1987 ORAC -kustantajalla, näyttää Perfectionist Quester Scherzboldiksi ja on edelleen saatavana. Lisäksi Questerilla oli kerran tarjous allekirjoittaa Gerhard Berger joukkuetoveriksi BMW 635i: ssä, jonka hän hylkäsi. Toinen näkyvä kuljettaja, joka aloitti Questerin oppijan kuljettajana, on Toto Wolff, jota nyt pidetään Mercedesin joukkueenjohtajana. Vaikka Quester Wolffin ura arvostaa, hän kritisoi toisinaan ajotapaansa ja esiintymistään palkintoseremonioissa ja korostaa perinteisten arvojen merkitystä moottoriurheilussa.

Katso Itävallan moottoriurheilun historiaa

Itävallan moottoriurheilun juuret palaavat 1900 -luvun alkuun. Itävallan pääpalkinto, yksi Euroopan tunnetuimmista autokilpailuista, pidettiin ensimmäisen kerran vuonna 1964, ja alun perin tapahtui lentokenttäpiirissä. Kilpailun historiaa jatkettiin myöhemmin Itävallan renkaassa 1970-luvulla, ja se on ollut Spielbergin Red Bull Ringissä vuodesta 1997 (https://sport-oesterreich.at/Geschichte-des-motorsport-in-oesterreich/).

Red Bull -rengas on vakiinnuttanut itsensä yhdeksi mielenkiintoisimmista tapahtumapaikoista, etenkin legendaaristen hetkien kautta, kuten Niki Laudan, Michael Schumacherin ja Max Verstappenin ohittamisen, jotka fanit muistavat. Itävallan Grand Prix -voittaja, kuten Lauda, ​​joka voitti vuonna 1984, ja Jochen Rindt, joka oli ensimmäinen itävaltalainen, joka voitti postuummaisesti vuonna 1970, ovat osa tätä tapahtumaristaista historiaa. Rindt, joka voitti ensimmäisen kilpailunsa vuonna 1969, on edelleen ajo -kuvake.

tämän päivän legendat ja heidän menestykset

Mitä monet eivät tiedä: Quester löytyy myös legendaarisista itävaltalaisista kuljettajista. Vuonna 1974 hän osallistui Formula 1 -kilpailuun ja päätyi 9. sijalle Itävallassa hänen parhaan tuloksen. Yhdellä Grand Prix -sisällä ja monilla voittajalla Euroopan Formula 2: ssa hän loi perustan monille seuraaville sukupolville. Erityisen huomionarvoista on, että Itävallan moottoriurheilun muotoilu on edelleen kuljettajat, kuten Niki Lauda, ​​Gerhard Berger, Alexander Wurz ja monet muut Formula1.

Näiden kuljettajien merkittävä menestys todistaa vahvan moottoriurheilun perinteestä, joka on edelleen elossa Itävallassa. Vuonna 1898 perustetun Itävallan Automobil Clubin (ÖAC) kaltaisten organisaatioiden tuki jatkaa urheilun ammattimaistamista ja edistää uusia kykyjä.

persoonallisuuksien, kuten Dieter Quester, kanssa, jotka pitävät moottoriurheilun perintöä hengissä, on varmaa, että Itävallan historia on edelleen jännittävää kilpailussa tulevaisuudessa.