Dieter Quester: 86-vuotiaana huippusuorituskykyisellä ajonopeudella!

Dieter Quester: 86-vuotiaana huippusuorituskykyisellä ajonopeudella!

Moottoriurheilun historia on erittäin tärkeä Wienissä, ja tästä perinteestä erottuu hyvin erityinen nimi: Dieter Quester. Nyt 86-vuotias Quester, joka juhli syntymäpäiväänsä 30. toukokuuta, jatkaa aktiivisesti kilpa-ajoa ja ylläpitää kiireistä aikataulua. Iästään huolimatta hän ei ole hidastunut, vaikka joskus myöntääkin, ettei vauhti ole enää niin helppoa kuin nuorempana. Siitä huolimatta hän on edelleen olennainen osa kilpa-elämää, hän järjestää itse projekteja ja ajaa säännöllisesti kilpa-autoja. Kuten hän itse sanoo, hän ei näe itseään ihmeenä, vaan ihmisenä, joka on löytänyt tiensä AutoRevue.

Hänen Oracin vuonna 1987 julkaisema bestseller "How do I Get away from racing" näyttää perfektionisti Questerin pilkuntekijänä ja on edelleen helposti saatavilla. Lisäksi Questerillä oli kerran tarjous hankkia Gerhard Berger joukkuetoverikseen BMW 635i:ssä, minkä hän hylkäsi. Toinen merkittävä kuljettaja, joka aloitti Questerin ajo-opiskelijana, on Toto Wolff, jota nykyään arvostetaan suuresti Mercedes-tallin pomona. Vaikka Quester arvostaa Wolffin uraa, hän kritisoi ajoittain hänen ajotyyliään ja ulkonäköään palkintoseremonioissa ja korostaa perinteisten arvojen merkitystä moottoriurheilussa.

Katsaus Itävallan moottoriurheilun historiaan

Moottoriurheilun juuret Itävallassa ulottuvat 1900-luvun alkuun. Itävallan Grand Prix, yksi Euroopan arvostetuimmista autokilpailuista, ajettiin ensimmäisen kerran vuonna 1964, ja se ajettiin alun perin Zeltweg Airfield Circuitilla. Kilpailun historiaa jatkettiin myöhemmin Österreichringillä 1970-luvulla, ja se on ajettu Red Bull Ringillä Spielbergissä vuodesta 1997 Sport Austria.

Red Bull Ring on vakiinnuttanut asemansa yhdeksi jännittävimmistä paikoista, ei vähiten fanien muistiin jääneiden legendaaristen hetkien, kuten Niki Laudan, Michael Schumacherin ja Max Verstappenin ohitusten vuoksi. Itävallan Grand Prix -voittajat, kuten Lauda, ​​joka voitti vuonna 1984, ja Jochen Rindt, josta tuli ensimmäinen itävaltalainen, joka voitti maailmanmestaruuden postuumisti vuonna 1970, ovat osa tätä tapahtumarikasta historiaa. Rindt, joka voitti ensimmäisen kilpailunsa vuonna 1969, on edelleen ajo-ikoni tähän päivään asti.

Tämän päivän legendat ja niiden menestykset

Mitä monet eivät tiedä: Quester löytyy myös legendaaristen itävaltalaisten kuljettajien joukosta. Vuonna 1974 hän osallistui Formula 1 -kilpailuun ja sijoittui 9. sijalle Itävallassa - hänen paras tuloksensa. Yhdellä Grand Prix -esiintymisellään ja moninkertaisena voittajana Euroopan Formula 2:ssa hän loi perustan monille seuraaville sukupolville. Erityisen huomionarvoista on se, että Itävallan moottoriurheilulle ovat edelleen ominaisia ​​kuljettajat, kuten Niki Lauda, ​​​​Gerhard Berger, Alexander Wurz ja monet muut Formula 1.

Näiden kuljettajien merkittävät menestykset todistavat vahvasta moottoriurheiluperinteestä, joka elää edelleen Itävallassa. Vuonna 1898 perustetun Austrian Automobile Clubin (ÖAC) kaltaisten järjestöjen tuella urheilun ammattimaisuutta edistetään ja uusia kykyjä edistetään.

Dieter Questerin kaltaiset henkilöt pitävät moottoriurheilun perinnön elossa, joten on varmaa, että Itävallan kilpa-historia tulee olemaan jännittävä myös tulevaisuudessa.