Suche
Mein Konto
Dieter Quester: Ve věku 86 let, ve špičkové závodní rychlosti!
Zjistěte více o Dieteru Questerovi, aktivním závodním jezdci a autorovi, který se i ve svých 86 letech stále věnuje motoristickému sportu.
Dieter Quester: Ve věku 86 let, ve špičkové závodní rychlosti!
Historie motoristického sportu je ve Vídni velmi důležitá a v této tradici vyniká velmi zvláštní jméno: Dieter Quester. Nyní 86letý Quester, který oslavil narozeniny 30. května, zůstává aktivní v závodění a má nabitý program. I přes svůj věk ani trochu nepolevil, i když občas přiznává, že tempo už pro něj není tak jednoduché, jako když byl mladší. Přesto zůstává nedílnou součástí závodní scény, sám organizuje projekty a pravidelně jezdí v závodních vozech. Jak sám říká, nevidí se jako zázrak, ale jako někdo, kdo si našel cestu AutoRevue.
Jeho bestseller „How do I get away from racing“, vydaný v roce 1987 nakladatelstvím Orac, ukazuje perfekcionistu Questera jako vtipálka a je stále snadno dostupný. Quester měl navíc kdysi nabídku podepsat Gerharda Bergera jako týmového kolegu v BMW 635i, kterou odmítl. Dalším prominentním jezdcem, který začínal jako student řízení Quester, je Toto Wolff, který je nyní velmi uznávaný jako šéf týmu Mercedes. Zatímco Quester oceňuje Wolffovu kariéru, občas kritizuje jeho styl jízdy a vzhled při předávání cen a zdůrazňuje význam tradičních hodnot v motorsportu.
Pohled do historie motoristického sportu v Rakousku
Kořeny motoristického sportu v Rakousku sahají až do počátku 20. století. Velká cena Rakouska, jeden z nejprestižnějších evropských automobilových závodů, se poprvé konala v roce 1964 a zpočátku se jela na okruhu Zeltweg Airfield Circuit. Historie závodu později pokračovala na Österreichringu v 70. letech a od roku 1997 se koná na Red Bull Ringu ve Spielbergu Sport Austria.
Red Bull Ring se etabloval jako jedno z nejvíce vzrušujících míst, v neposlední řadě díky legendárním momentům, jako jsou předjížděcí manévry Nikiho Laudy, Michaela Schumachera a Maxe Verstappena, které zůstávají ve vzpomínkách fanoušků. Vítězové Grand Prix Rakouska jako Lauda, který triumfoval v roce 1984, a Jochen Rindt, který se stal prvním Rakušanem, který v roce 1970 posmrtně vyhrál mistrovství světa, jsou součástí této bohaté historie. Rindt, který vyhrál svůj první závod v roce 1969, zůstává dodnes řidičskou ikonou.
Dnešní legendy a jejich úspěchy
Co mnoho lidí neví: Quester najdeme i mezi legendárními rakouskými řidiči. V roce 1974 se zúčastnil závodu Formule 1 a v Rakousku skončil 9. – jeho nejlepší výsledek. Jediným vystoupením v Grand Prix a jako vícenásobný vítěz v evropské formuli 2 položil základ pro mnoho následujících generací. Zvláště pozoruhodné je, že rakouský motorsport je i dnes charakterizován jezdci, jako jsou Niki Lauda, Gerhard Berger, Alexander Wurz a mnoho dalších Formula1.
Významné úspěchy těchto jezdců svědčí o silné tradici motoristického sportu, která je v Rakousku dodnes živá. Prostřednictvím podpory organizací, jako je Rakouský automobilový klub (ÖAC), založený v roce 1898, se profesionalizace tohoto sportu dále rozvíjí a podporují se nové talenty.
Vzhledem k tomu, že osobnosti jako Dieter Quester udržují dědictví motorsportu naživu, je jisté, že rakouská závodní historie bude i v budoucnu vzrušující.