Dieter Quester: 86 let na vrcholu špičkového představení!

Dieter Quester: 86 let na vrcholu špičkového představení!

Döbling, Österreich - Ve Vídni je historie motoristického sportu velmi důležitá a v této tradici vyniká velmi zvláštní jméno: Dieter Quester. Nyní 86letý Quester, který oslavil své narozeniny 30. května, je stále aktivní v závodech a má úplný rozvrh. Navzdory svému věku se nezrostl o něco pomaleji, i když někdy připouští, že tempo už není tak snadné jako v mladém věku. Přesto zůstává nedílnou součástí závodní scény, organizuje projekty sám a pravidelně jede do závodních automobilů. Jak říká sám, nevidí se jako zázrak, ale jako někdo, kdo našel cestu autorevue.

Jeho bestseller „Jak se zbavím závodů“, publikoval v roce 1987 v ORAC vydavateli, ukazuje perfekcionistického Questera jako Scherzbolda a je stále dobře dostupný. Kromě toho měl Quester jednou nabídku podepsat Gerharda Bergera jako spoluhráče v BMW 635i, což odmítl. Dalším prominentním řidičem, který začal jako řidič žáka Questera, je Toto Wolff, který je nyní velmi považován za vedoucího týmu Mercedes. Zatímco kariéra Quesera Wolffaho si váží, občas kritizuje svůj styl a vzhled jízdy ve slavnostních ceremoniích a zdůrazňuje důležitost tradičních hodnot v motoristickém sportu.

Pohled na historii Motorsport Rakouska

Kořeny motoristického sportu v Rakousku se vrací zpět do počátku 20. století. Velká cena Rakouska, jednoho z nejznámějších závodů automobilů v Evropě, se poprvé konala v roce 1964 a původně se konala na letiště. Historie závodu později pokračovala v rakouském prstenu v 70. letech 20. století a od roku 1997 se koná na Ring Bull Ring ve Spielbergu (https://sport-oesterreich.at/Geschichte-des-motorsport-on-oesterreich/).

Red Bull Ring se etabloval jako jedno z nejzajímavějších míst, v neposlední řadě prostřednictvím legendárních okamžiků, jako je předjíždění manévru Niki Lauda, ​​Michaela Schumachera a Maxe Verstappena, na které si fanoušci pamatují. Součástí této rušné historie je vítěz rakouského Grand Prix, jako je Lauda, ​​který v roce 1984 zvítězil v roce 1984, a Jochen Rindt, který byl prvním rakouským, který posmrtně vyhrál mistrovství světa v roce 1970. Rindt, který vyhrál svůj první závod v roce 1969, zůstává ikonou jízdy.

Dnešní legendy a jejich úspěchy

Co mnozí nevědí: Quester lze najít také mezi legendárními rakouskými řidiči. V roce 1974 se zúčastnil závodu Formule 1 a skončil na 9. místě v Rakousku, který byl nejlepším výsledkem. S jedinou vložkou Grand Prix a více vítěze v Evropské Formule 2 položil základ pro mnoho následujících generací. Je obzvláště pozoruhodné, že rakouský motorista je stále formován řidiči, jako jsou Niki Lauda, ​​Gerhard Berger, Alexander Wurz a mnoho dalších [Formula1] (https://www.formula1.com/en/latest/article/p >--made-made-made-made-made-made--whomasl).

Významný úspěch těchto řidičů svědčí o silné tradici motoristického sportu, která je dnes v Rakousku stále naživu. Podpora organizací, jako je rakouský automobilový klub (ÖAC), založených v roce 1898, nadále podporuje profesionalizaci sportu a podporuje nové talenty.

S osobnostmi, jako je Dieter Quester, kteří udržují dědictví motoristického sportu naživu, je jisté, že historie Rakouska bude v budoucnu i nadále vzrušující.