ديتر كويستر: يبلغ من العمر 86 عامًا، وبأقصى سرعة في السباقات!

ديتر كويستر: يبلغ من العمر 86 عامًا، وبأقصى سرعة في السباقات!

تاريخ رياضة السيارات مهم جدًا في فيينا، وفي هذا التقليد يبرز اسم خاص جدًا: ديتر كويستر. يبلغ كويستر الآن 86 عامًا، والذي احتفل بعيد ميلاده في 30 مايو، ولا يزال نشطًا في السباق ويحافظ على جدول أعماله المزدحم. وعلى الرغم من تقدمه في السن، إلا أنه لم يتباطأ قليلا، حتى لو كان يعترف أحيانا أن الوتيرة لم تعد سهلة بالنسبة له كما كانت عندما كان أصغر سنا. ومع ذلك، فهو يظل جزءًا لا يتجزأ من ساحة السباق، إذ ينظم المشاريع بنفسه ويقود سيارات السباق بانتظام. كما يقول بنفسه، فهو لا يرى نفسه كمعجزة، بل كشخص وجد طريقه AutoRevue.

يُظهر كتابه الأكثر مبيعًا "كيف يمكنني الابتعاد عن السباق"، الذي نشرته شركة Orac عام 1987، الباحث الباحث عن الكمال باعتباره مخادعًا ولا يزال متاحًا بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، كان لدى Quester عرضًا ذات مرة للتعاقد مع Gerhard Berger كزميل في فريق BMW 635i، وهو ما رفضه. السائق البارز الآخر الذي بدأ كطالب يقود سيارة Quester هو توتو وولف، الذي يحظى الآن بتقدير كبير كرئيس لفريق مرسيدس. وبينما يقدر كويستر مسيرة وولف المهنية، فإنه ينتقد أحيانًا أسلوب قيادته ومظهره في احتفالات توزيع الجوائز ويؤكد على أهمية القيم التقليدية في رياضة السيارات.

نظرة على تاريخ رياضة السيارات في النمسا

تعود جذور رياضة السيارات في النمسا إلى أوائل القرن العشرين. أقيم سباق الجائزة الكبرى النمساوي، وهو أحد سباقات السيارات المرموقة في أوروبا، لأول مرة في عام 1964 وأقيم في البداية في حلبة مطار زيلتويج. استمر تاريخ السباق لاحقًا في Österreichring في السبعينيات ويقام في Red Bull Ring في Spielberg منذ عام 1997 Sport Austria.

لقد رسخت حلبة ريد بُل رينغ مكانتها كواحدة من أكثر الملاعب إثارة، لأسباب ليس أقلها اللحظات الأسطورية مثل مناورات التجاوز التي قام بها نيكي لاودا ومايكل شوماخر وماكس فيرستابين، والتي بقيت في ذاكرة المشجعين. الفائزون بسباق الجائزة الكبرى النمساوي مثل لاودا، الذي انتصر في عام 1984، ويوخن ريندت، الذي أصبح أول نمساوي يفوز ببطولة العالم بعد وفاته في عام 1970، هم جزء من هذا التاريخ الحافل بالأحداث. ولا يزال ريندت، الذي فاز بسباقه الأول عام 1969، رمزًا للقيادة حتى يومنا هذا.

أساطير اليوم ونجاحاتهم

ما لا يعرفه الكثير من الناس: يمكن أيضًا العثور على Quester بين السائقين النمساويين الأسطوريين. في عام 1974 شارك في سباق الفورمولا 1 وحصل على المركز التاسع في النمسا، وهي أفضل نتيجة له. مع ظهوره مرة واحدة في سباق الجائزة الكبرى وباعتباره فائزًا متعددًا في بطولة الفورمولا 2 الأوروبية، فقد وضع الأساس للعديد من الأجيال اللاحقة. ما هو جدير بالملاحظة بشكل خاص هو أن رياضة السيارات النمساوية لا تزال تتميز حتى اليوم بسائقين مثل نيكي لاودا وجيرهارد بيرجر وألكسندر فورتز وغيرهم الكثير Formula1.

وتشهد النجاحات الكبيرة التي حققها هؤلاء السائقون على تقاليد رياضة السيارات القوية التي لا تزال حية في النمسا حتى اليوم. ومن خلال دعم منظمات مثل نادي السيارات النمساوي (ÖAC)، الذي تأسس عام 1898، تم تطوير الاحتراف في هذه الرياضة بشكل أكبر وتشجيع المواهب الجديدة.

مع شخصيات مثل ديتر كويستر التي تحافظ على تراث رياضة السيارات، فمن المؤكد أن تاريخ السباقات في النمسا سيظل مثيرًا في المستقبل.